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沈红光，男，浙江奉化人，中华人民共和国政治人物，曾任中共上海市委统战部长、组织部长。中共上海市第六、七、八届党代会代表，上海市第十二届人民代表大会代表。
沈红光毕业于中共中央党校，大学本科学历。
曾先后担任上海市监察委员会委员，上海市监察委副主任。担任职务有：中共上海市委常委，上海市纪委副书记，上海市委副秘书长；2003年12月任中共上海市委常委、统战部部长。2006年10月，调任中共上海市委组织部部长。2011年5月，转任上海市军转安置工作领导小组组长、中共上海市委创先争优活动领导小组副组长、中共上海市委党建工作领导小组副组长、上海市黄浦区、卢湾区“撤二建一”工作领导小组副组长。2013年7月，任中央党的群众路线教育实践活动第二巡回督导组副组长；2014年2月，任中央党的群众路线教育实践活动第一巡回督导组副组长。
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苏丹阿里·依斯干达·沙（马来语：Sultan Ali Iskandar Shah），全称苏丹阿里·依斯干达·沙·伊本·马尔诨·苏丹胡先·穆阿赞·沙（马来语：Sultan Ali Iskandar Shah ibni Al-Marhum Sultan Hussein Muazzam Shah）柔佛第19任统治者。1855年退位成为麻坡苏丹。在他的父亲苏丹胡先·沙于1835年因自然原因去世后接替他，成为新一任柔佛苏丹，但实际上却是一位傀儡君主。1855年，苏丹阿里割让除了麻坡地带的全柔佛领土及权力给达因·依布拉欣。以换取英国正式承认为“柔佛苏丹”和每月津贴。柔佛州分离后，苏丹阿里被授予麻坡的行政管理权，直到他于1877年去世，在大多数行政事务中，他经常被冠以“麻坡苏丹”的称号。
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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站，现在已经遭到废止。
最早于1950年时，台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施。其后在1953年3月1日时，台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站，该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策，大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤，不过废站后部份月台仍然被保存下来。
三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站，并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站，而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台，到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧，其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方。
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