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戈达查帝国际机场又译克塔贾蒂国际机场（Bandar Udara Internasional Kertajati），也叫西爪哇国际机场（Bandar Udara Internasional Jawa Barat，缩写作BIJB）或玛查冷卡机场（Majalengka），是印度尼西亚西爪哇省东北部的一座机场。戈达查帝国际机场是继雅加达苏加诺-哈达国际机场之后的印尼第二大机场，位于Majalengka Regency境内、万隆以东68千米。戈达查帝国际机场是Bandung metropolitan area的第二个国际机场，同时也服务西爪哇省和中爪哇省交界的井里汶地区。
戈达查帝国际机场2014年开始建设，2018年5月24日投入运营，由印尼第二机场公司管理经营，计划最终将取代万隆的侯赛因·萨斯特拉内加拉国际机场。戈达查帝国际机场拥有2,900万人次的年客运容量，能够缓解雅加达苏哈机场客流过于拥挤的情况，戈达查帝国际机场也将成为西爪哇和中爪哇民众前往麦加朝圣的主要离境机场。机场的货运航厦启用后，预计2020年的货运量将达到150万吨。
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自助合作交换项目是联邦紧急救援署的一小部分。它的目标是，以现有的基层的产品交换（非金钱）为基础，扩展并为他们提供方便。比如说，在一个原有的产品交换群体，如果其中的成员需要不能由他们本身生产的产品时，自助合作交换项目可以为他们提供帮助，沟通不同的交换群体达到目的。有时，该组织也为那些想要自助创业的群体提供帮助。
联邦紧急救援署的非当地居民救援计划于1933年7月建立。当外地居民被看做当地资源以及工作的抢夺者时，非当地居民救援计划应运而生。其目标是为那些帮助非当地居民提供帮助的州提供基金。在该计划成立之初，虽然该救援计划基本不需要各州当地的资金，但由于排外性，只有非常只有少数几个州已经1933年9月之前申请该计划。直到该年12月才有40个左右的州参与。由于大多数州对外地人要求定居当地一年以上才能申请救援，联邦政府只好通过非当地居民救援计划来帮助那些定居12个月以下的人们。
在两年多的期间里，该计划广泛遍布于铁路干线以及大城市。该计划为非本地居民提供住所及食物。在可能的情况下还会提供工作。
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* 『木村伊兵卫の昭和』、『木村伊兵卫昭和の女たち』 ＜ちくまライブラリー＞ 筑摩书房、1990－91年
* 『木村伊兵卫』 ＜日本の写真家8＞ 岩波书店、1998年
* 『木村伊兵卫写真全集 昭和时代』 筑摩书房全4卷 1984年、复刊2001年
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