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双头州郡，东晋南北朝时特殊的地方行政建制。二州二郡治所在一地，合设一行政长官者称为双头州郡。
东晋以后，因侨置州郡日益增多，于是以二州、二郡合设一行政长官，有以下几种情况：
* 侨州郡寄治于实土州郡。秦州又称南秦州，与梁州合治南郑（今陕西省汉中市）；西晋永嘉后侨置巴西郡，与梓潼郡同治涪县（今四川省绵阳市东），合称巴西梓潼二郡；南齐、南梁的东莞郡、琅邪郡二郡同治朐山（今江苏省连云港市旧海州）；东晋、刘宋时青州、冀州二州同治东阳城（今山东省青州市北）。
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贡安国，字玄畧，直隶宁国府宣城县人，翰林院待诏贡汝成长子，明朝理学家。
嘉靖三十五年（1556年）贡生，与邹守益、欧阳德、王畿相交莫逆，独窥程颐、朱熹之奥，得其精微，著《启蒙》、《规条》二书，开示后学，蔚为儒宗。由明经授湖口县训导，尝主持白鹿洞书院，集诸生进之曰：务求实得，毋事空言。倡学四十余年，门人私录其训解为一集，安国见而自署曰：学觉窥斑。升国子监学录，出知东平州，力行所志，民俗丕变。寻请休得归，复主持志学书院，督学耿定向、知府罗汝芳请为多士师，学者向之，称之为受轩先生。万历间与修《南畿志》，当事推宣城贡安国及梅鼎祚，并不愧古良史。
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80年代末期，为扭转被山叶追风135称霸的市场，光阳于1988年底宣布，即将推出一款全新开发，结合本田最先进GP赛车科技的机车以便取代王牌HX-135SS。1989年光阳第一代NSR150正式量产上市，售价为新台币7.8~8万元左右。
Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管后即可升至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。
* 台湾光阳 NSR150 为了符合各期环保法规中废气排放标准之修改而改款三次。于改款一并推出多种不同配色之整流罩、油箱及车灯、座垫。
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