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一个去中心化的计算机系与传统的集中式网络相比有很多优点。台式计算机发展迅猛，它们的潜在的性能远远超过要求的大多数业务应用程序的性能要求。结果，大多数桌面计算机存在着剩余的闲置计算能力。 一个去中心化的计算系统，可以发挥这些潜力，最大限度地提高效率。然而，它是否增加了整体网络的有效性依然值得商榷。
基于 "网格模型 "的点对点系统，或称P2P系统，是在一些计算机上运行的应用程序的集合，它们相互远程连接，以完成一项功能或任务。不存在从属的卫星系统和主操作系统。这种软件开发（和分发）的方法为开发者节省了巨大的成本，因为他们不必创建一个中央服务器。一个例子是局域网消息传送，它允许用户在没有中央服务器的情况下进行通信。
若在一个对等网络中，没有实体控制大量的网络节点，运行的开源软件也不被任何实体控制，就是去中心化的网络协议。这些网络不容易被传统的法院管辖手段所关闭，因为这些协议在运作时没有中央或总部管辖。网络根据原则和代码运行。在2010年代，出现了许多这样的去中心化网络协议。到2021年初，使用最多的去中心化协议包括比特币、以太坊和币安区块链，以及 Uniswap、SushiSwap 和 Compound 去中心化金融（DeFi）协议。
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2011年，商人加里-希尔曼（Gary Hillman）和法扎尔-汗（Faizal Khan）到龙穴（Dragons' Den）要求获得8万英镑。他们得到了投资，并成立了一家新公司，将他们修订的模型投入生产。最初有三种复制品模型。气体、生态和乐趣。后来生产线减少到两个：汽油和电动模型。这些都是由Micro Car Specialists在Sutton-in-Ashfield为国内和出口市场手工制作的。
2018年，据报道，沛尔工程公司每年销售约15架P50，外加10架左右其更大的姐妹，双座泡沫车沛尔三叉戟的延续。 传统活塞式发动机的P50在英国更受欢迎，售价为14,879英镑，而对Peel的更大需求来自美国，美国的电动车型（售价13,679英镑）帮助车主遵守排放法规。
皮尔P50在英国一直是合法上路的，由于它属于 "三轮车 "的范畴，而且重量小于8长磅（900磅；410公斤），现在在美国也被允许。汽车已被运往外国， 有时被归类为轻便摩托车（例如去芬兰的P50）。 两辆原版三叉戟在荷兰注册为三轮车，但装有50cc发动机、最高时速为45公里/小时（28英里/小时）的三叉戟复制品被归类为轻便摩托车。在阿姆斯特丹的雷普利信不信由你博物馆可以找到一个。由于当地的交通法规，它不允许在自行车道上行驶。瓦塞纳尔的Louwman博物馆展出了一辆原版P50；它在一个以 "矮人车 "为主题的展览的海报上出现过。
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* 公元前321年，齐相田婴卒，子田文嗣位，是为孟尝君。
* 公元前321年，旃陀罗笈多建立孔雀王朝。
* 公元前320年，齐威王因病卒，子齐宣王辟彊嗣位。
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