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退役后,成田大进成为了配种马,在1994年进行配种。首批子嗣于1995年出生。首批子嗣可于1997年出赛。
2003年由配种马退役,被转移至北海道门别町(今日高町)Basic Coaching School进行养老生活。
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事故共造成死亡3人,其中旅客2人,居民1人,受伤63人,其中重伤6人。京广铁路郴州段的行车一度中断,部份列车晚点或停驶。至6月29日下午2时25分,京广线郴州段上行和下行恢复正常运行。
在郴州火车站肇事的K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车,出厂编号0199,配属广铁株段;另外受到牵连K9063次机车也为SS8型电力机车,出厂编号0152,配属广铁广段。损毁较严重的SS8-0199事故后报废,SS8-0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
K9017次列车编组18辆,均为25G型客车,由中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司生产,2009年5月4日出厂,配属广州铁路(集团)公司长沙车辆段,6月24日投入运用。损毁较严重的第1-5卡共5辆25G型客车事故后报废。
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* 2005年获CCTV中国经济人物年度提名奖。
* 2007年1月,被中华慈善总会评选为“中华慈善人物”;5月,受聘为中国人民大学商学院工商管理硕士(MBA)特聘教授。
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