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1990年代末，NY7型机车开始陆续停运报废，至2003年之后仅余下6台NY7型机车（0012、0015、0018、0024、0029、0030）。0030号机车是最后一台报废的NY7型机车，于2008年1月正式报废。而0012、0018号机车是最后两台被拆解的NY7型机车，于2013年2月在北京机务段拆解。

NY7型柴油机车是5400马力的干线货运用液力传动柴油机车，机车采用全钢焊接结构的框架承载式车体，焊接在一起的车体和车架共同构成一个刚性的整体承载结构。车底架长度为22,000毫米，转向架中心间距为12,800毫米，车钩中心线间距为23,610毫米，车架两端设有装有排障器、自动车钩和车钩缓冲器。车体部分用轻型钢结构作为骨架，并在外部敷以薄钢板作为蒙皮。机车采用双端司机室、双侧对称结构的布置，可根据行车方向由机车任一端司机室操纵机车。为了便于机车运行过程中司机对动力室的巡检，两端司机室通过双侧内走廊通道相连，取代了NY5型机车的单侧走廊布置方式。车内设备布局采用双机组对称布置，装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。车体内部从前端至后端分为第一司机室、第一动力室、传动冷却室、第二动力室、第二司机室等五个部分。

司机室内设有正副司机操纵台、电气控制柜、空气制动阀、手制动器手轮等设备，司机主操纵台设置在机车前进方向的左侧，控制器手轮设有按逆时针方向转动的31位运转位，而按顺时针方向转动为16位液力制动位。两个动力室各装有一台柴油机，以及燃油及机油的输送和加热等配套设备。第二动力室内装有一台电动的主空气压缩机，另外还设有一台辅助柴油机，用于驱动辅助空气压缩机和辅助发电机；第一动力室内还设有一台预热锅炉。当机车长时间停车待机时，由辅助柴油机供应辅助电源和压缩空气，避免主柴油机在无负荷情况下长时间运转，并且有效节省燃油消耗。传动冷却室内下部的车架上装有两组液力传动装置，每组液力传动装置各自设有辅助输出轴，并通过弹性联轴节驱动起动发电机和静液压泵。

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假设天空是晴朗的，可以在日出或日落相对的另一半天空中，在地平线上看见暗蓝色的色带。一个相关的现象是"金星带"或是"反曙暮光弧"－地球的影子是在同一片天空的深蓝色天空上的粉红色带。地球的影子和金星带之间没有明确的分界线，色带会逐渐消散在天空中其它的部份。

假设在观测的过程中，天空是清朗的且地平线附近无障碍物遮蔽，地影（投射在大气层中）可以在曙暮光的时刻观察到。在日落时地球的影子落在东边的天空，可已在日落的相对方象上看见。影子会呈现暗蓝色的带状，并延伸超过180度的宽度，他在夕阳的反日点，正好相对于太阳的点，之处最为明显。

在日出时，也可以看见相似的地影，但它是出现在西方的天空。当天空状况很清朗时，位于地平低处的地影位是最容易观察的（例如在海面上）。此外，观测者所在的位置越高，地影会越清晰，也越容易看清楚。

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2010年，周玉莲初次与雷努加·韦兰合作双打，年内即代表澳洲参加英联邦运动会羽毛球比赛女双项目，最终打进八强。

2011年，周玉莲决定从出生地阿德莱德搬到墨尔本居住，以便参与国家队的训练。2012年，周玉莲与雷努加·韦兰合作赢得大洋洲羽毛球锦标赛女子双打冠军，并以世界排名第35位的成绩取得伦敦奥运的参赛资格。

2016年8月，周玉莲代表澳大利亚出战巴西里约热内卢举行的奥林匹克运动会羽毛球比赛混合双打项目，与罗宾·米德尔顿以16号种子身分出战。在小组赛阶段中，连续三场落败于印尼的通托维·艾哈迈德/利利亚纳·纳西尔、马来西亚的陈炳顺/吴柳萤和泰国的博丁·伊沙拉/沙威丽·阿米达拜，最终未能以小组资格出线。

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