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阿提卡 (Αττική、古希腊语：Attikḗ 或Attikī́），或阿提卡半岛，是一个位于希腊的历史区域，包括希腊首都雅典市及其乡村。它是一个伸入爱琴海的半岛，北面与波欧提亚接壤，西面与梅加里斯接壤。半岛的南端被称为劳里昂，是一个重要的采矿区。

阿提卡的历史与雅典的历史紧密相连，特别是在古典时期雅典的黄金时代。古代阿提卡（雅典城邦）从公元前508/7年，克利斯提尼的改革中被划分为Demoi或市镇，分为三个区域：雅典主城和比雷埃夫斯（雅典港口）地区的城市（astu），海岸线的沿海（paralia）和内陆（mesogeia）的内部。

阿提卡的现代行政区域比历史区域更广泛，包括作为区域单位西阿提卡的一部分的梅加里斯，以及作为区域单位岛屿的萨罗尼克群岛和锡拉，以及伯罗奔尼撒大陆上的特罗伊齐尼亚市。

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铃木世界拉力车队（Suzuki World Rally Team，或称Suzuki WRC Challenge）乃是由日本铃木公司的关系企业IRD公司（前身为「铃木运动（Suzuki Sports）」）成立的赛车队。可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布退出2009年度WRC赛事。

2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

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