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潘珍，字玉卿，初号朴庵，又号莪峰、两峰，晚号碧峰，直隶徽州府婺源县（今江西婺源县）人，明朝政治人物。
弘治十五年（1502年）登进士，授浙江诸暨县知县，后任大理寺左评事、左寺副、署大理寺左寺正。正德六年（1511年）任山东按察司佥事。正德十一年（1516年）任山东按察司副使、福建按察司副使。嘉靖二年（1523年）任山东按察使。改湖广右、左布政使。嘉靖七年（1538年）任都察院右副都御史、巡抚辽东。嘉靖十一年（1542年）任南京都察院右副都御史、提督操江。嘉靖十二年（1543年）任南京兵部右侍郎。嘉靖十五年（1546年）任兵部右侍郎，改兵部左侍郎。因反对征讨安南，而免职归乡。嘉靖二十七年卒，享年七十二，赠都察院右都御史。
著有《愚衷录》、《省愆录》、《两峰存稿》、《年纪》。
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地铁车辆机械制造厂股份公司（ОАО «Метровагонмаш»，拉丁转写：OJSC "Metrovagonmash"）是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商，也是运输机械控股集团的子公司之一，主要产品和业务包括地铁车辆、铁路动车组的制造和维修，公司总部位于莫斯科州东北部城市梅季希。
地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
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