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此站设有两个侧式月台和两条轨道,同时是IND第八大道线北行的末三车站。车站月台长660英呎,是独立地铁系统的典型月台长度,宽50英呎。207街方向月台设有只限出口的坡度,绕过闸机,直接前往布尼特大道入口的行人通道。
位于地面以下140英呎,是纽约地铁最深的车站之一,甚至比按海拔计算最深的34街-哈德逊调车场车站还要深(与之相比,34街-哈德逊调车场距离地面110英呎,大约是海面以上15至20英呎)。虽然此站极深,然而贝尼特大道入口实际上比月台还低,因此坡度是下斜的。另外此站以北的迪克曼街车站距离地面只有一层,与190街车站形式极大对比。
车站在东端一个塔设有三部升降机,自启用以来已经如此。布尼特大道经隧道可达 。升降机过去只在日间营运,并要求付费使用,因为该站的两个街道入口的闸机起初只位于街道门内。自1957年起,升降机可由来往布尼特大道和华盛顿堡大道的行人使用而不需付费,而在下一站181街车站以及IRT百老汇-第七大道线的191街车站亦有同样情况。前往月台的升降机仍设有升降机操作员,是纽约地铁车站当中少数设有的车站。尽管如此,车站仍然不符合无障碍通行的标准,因为由闸机区前往月台仍只可使用楼梯。
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第三集. 残忍的四月(他有梦游病?可是脚底很干净啊!)
第四集. 与敌人同眠(你该不会喜欢朱江吧?)
第五集. 人外有人,天外有天(金美珠组长是童军?)
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《核技术(英文)》(Nuclear Science and Techniques,简称:NST)是中国科学院上海应用物理研究所主办的学术期刊,创刊于1990年。目前NST同时通过纸版和在线方式以月刊形式发行,主编马余刚院士。核技术(英文)期刊刊登核科学与技术领域的原创性论文和综述。
《核技术(英文)》由中国科学院上海应用物理研究所于1989年创立,1990年出版发行第一期,旬刊发行,2004年变更为双月刊,2017年期正式以月刊形式出版发行。
核技术(英文)期刊被《科学引文索引》(SCI)扩展版、美国化学文摘(CA)、中国科学引文数据库(CSCD)等数据库收录
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