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军舰中的砲塔是构成舰体重量的一个主要部份。其结构巨大，可以贯通甲板向下伸展。二战的战列舰上就安装有过千吨的炮塔。
19世纪晚期，铁甲舰和前无畏舰上的主炮炮塔大多都被限制在特定的回旋角度，以向左或向右射击。
一战时的无畏舰的舰砲改为安装在舰体中心线上，已经能够大角度回旋（背负式砲塔）。继而，二战前开始在超级无畏舰和战列巡洋舰上出现配备双联装或三联装大口径舰炮的炮塔。同时，基于火炮口径增加，炮弹重量亦大幅上升的情况下，自动装弹机应运而生。炮塔的发展至此达到巅峰。
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列车采用的机器与E233系7000番台相同，都设置了ATACS。
本列车用于特急、急行、快速、各停的类型。视情况而定，有时不会使用10辆编成的列车，会使用8编成的列车来代替其他列车运行。
从2019年11月30日起，本列车通过相铁新横滨线直通JR东日本的埼京线至新宿站。值得一提是本列车通常不会直通新宿以北的地方（尽管设备兼容）。但在试运行期间，本列车曾经经过品川站的东海道货物线前往根府川站和川越车辆中心。此外，同年9月2日，本列车也首次进入新宿站，2日后也首次进入武藏浦和站。2019年12月2日，本列车以早上繁忙时间班次进入武藏浦和站，然后折返至新宿站后，再折返至大宫站。
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其被列为《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录二的物种，被限制出口及贸易。
欧洲鳗鲡在IUCN红色名录内列为极危物种。
幼体或成年欧洲鳗鲡为重要的人类食物来源，如伦敦东区著名的鳝鱼冻。利用篮的陷阱捕捉幼体鳗鱼在欧洲西面的海岸线有显著的经济价值。
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