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德铁汽车列车有限公司（DB AutoZug GmbH）曾是德铁长途运输的全资子公司，总部设于德国多特蒙德，主要负责运作德铁机动物流的汽车装运列车及夜间列车业务。其同样也经营由尼比尔－Westerland的人车同行（Sylt Shuttle）以及Wangerooger Inselbahn。

2013年9月30日，德铁汽车列车有限公司宣告解散并被纳入德铁长途运输。其原有的汽车列车（AZ）及城市夜线（CNL）等列车类别则仍继续保留，并转由德铁长途运输经营。

1930年4月1日，德意志国铁路在德国首次完成了利用铁路对汽车进行的运输。但最初只有富人及权贵阶层能够买得起汽车，这项业务的市场仍然很小。至20世纪50年代，英国和法国相继开办了汽车装运列车服务。在1956年夏天，首列真正的汽车列车开始在西德运行，它经由汉堡、慕尼黑以及Frankfurt-Ostend运行；汽车司机搭乘于客运车厢内，而他们的汽车也被装载在同一列车内。

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《尘世虚荣与神圣救赎》是德裔布鲁日市民汉斯梅姆林的画作，绘制于1480 年代，现藏于法国斯特拉斯堡美术博物馆。编号是185。

这件作品包括六个独立的画面，在 1890 年之前的某个时候被锯开。这是一个叙事序列：虚荣之后是死亡，然后是地狱或通过耶稣的救赎。虚荣和死亡有相似之处，尤其是在非常突出的生殖器区域。

该作品的作者一直存在争议。1994 年，这个问题得到了解决，经过彻底的检查，确定这幅画确实是汉斯·梅姆林本人的真迹。

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德国国防军陆军第5步兵师（5. Infanterie-Division）是威玛共和国防卫军陆军、纳粹德国国防军陆军的一个步兵师。该师于1934年10月组建。

第二次世界大战期间，该师参与入侵波兰、入侵法国行动。1941年6月，该师参与巴巴罗萨行动。同年年底，该师调回法国休整，并在同年12月改编为第5轻步兵师（5. leichte Infanterie-Division）。改编后，该师继续在东线作战，并在1942年7月改编为第5猎兵师（5. Jäger-Division ）。

该师最后于1945年5月在维滕贝格向苏联红军投降。

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