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苻武，中国五胡十六国时代人物，前秦开国皇帝苻健的第十一子。
351年正月二十日，苻健即天王、大单于位，立国号为大秦，改年号为皇始，封苻武为燕公。次年，苻武进封燕王。苻坚称天王，苻武降为燕公。征东大将军、并州牧、晋公苻柳，征西大将军、秦州刺史赵公苻双，镇东将军、洛州刺史魏公苻廋，安西将军、雍州刺史燕公苻武谋划作乱。建元三年（367年）十月，苻柳占据蒲阪，苻双占据上邽，苻廋占据陕城（今河南三门峡市西），苻武占据安定郡，全都起兵反叛苻坚。建元四年（368年），毛嵩也被燕公苻武打败。苻坚又派武卫将军王鉴、宁朔将军吕光率兵三万讨伐苻双、苻武。四月，在吕光的建议下，苻坚军稳固二十多天，苟兴粮食耗尽后后退。苻坚军打败苟兴，又打败苻双、苻武，斩首擒获一万五千，苻武放弃了安定，和苻双全都逃奔到上邽。七月，王鉴等人攻下了上邽，斩杀了苻双、苻武，宽恕了他们的妻儿。
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察哈尔八部一开始分为呼拉巴特鄂托克、克什克腾鄂托克、浩齐特鄂托克、敖罕鄂托克、察罕塔塔尔部鄂托克、奈曼鄂托克、札固特鄂托克、克木齐古特鄂托克。
浩齐特由蒙古大汗统领，其余由大汗的弟侄，或达延汗之子阿赤赖台吉、格哷博罗特等人的后裔统属。阿赤赖台吉据有克什克腾鄂拓克；格哷博罗特据有敖汉、奈曼诸鄂拓克；那力不赖台吉据有浩齐特鄂拓克；赛那剌之子那林台吉据有察罕塔塔尔鄂拓克。
明末，乌珠穆沁部、苏尼特部也成了察哈尔部的鄂托克；此时，察哈尔八部的组成：左翼被称为山阳察罕儿，由阿剌处（阿喇克卓特）、敖汉、奈曼、兀鲁（主亦惕）四大鄂托克组成；右翼被称为阿鲁（山阴）察罕儿，由浩齐特、乌珠穆沁、苏尼特、克什克腾四大鄂托克组成。
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ED61型电力机车投入运用初期均配属到甲府机关区，用来替换战前制造的ED16、ED17型电力机车，主要担当中央本线甲府以东的货物列车牵引任务，在八王子至甲府间的25‰长大坡道则以双机重联方式牵引。其中五台机车曾经入助八王子机关区，亦有机车一度被借予米原机关区和福岛机关区使用。1963年，两台ED61型电力机车转配属凤电车区（后改为龙华机关区），投入阪和线运用。
然而，在机车运用过程中亦暴露了再生制动的一些不足之处。当两台机车重联运行并使用再生制动时，如果两台机车的轮径有差异，会造成轮对转差率及制动力不均等的问题。此外，基于中央本线列车运行密度和牵引变电所整流器特性的原因，亦经常发生再生制动失效的问题。因为直流电气化铁路是由不可控整流器馈电，所以只有再生电能可以被同一供电区间内的其他列车使用，若架空接触网电压已经高于某一水平，即无法使用再生制动。
1960年代中期，功率更大的EF64型电力机车开始投入运用，一台机车足以代替两台重联的ED61型电力机车担当相同的牵引任务，而且除了再生制动之外还设有电阻制动，使电力机车的动态制动性能不再受到电网电压的限制。1966年以后，随着越来越多的EF64型电力机车配属到甲府机关区，加上中央本线甲府以西的路段亦陆续完成电气化改造，中央本线的急行旅客列车亦改由115系、165系电力动车组担当，ED61型电力机车的运用范围及频率日渐减少。1972年，由于龙华机关区的ED60型2、3号机车转往大糸线运用，因此将ED61型17、18号机车转属龙华机关区作为补充，在阪和线上与ED60型电力机车混合使用。
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