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EB-5类签证是美国移民局专门为投资者设立，通过在美投资，外国公民可以获得绿卡。
申请者需要在美国进行某项投资或高失业率的地方投入至少五十万美元，才能获得绿卡。美国国会每年拨出一万个名额，给那些投资美国的外国人绿卡。不过，美国国土安全部2009年3月18号公布的一份文件表明，美国国会给投资美国留下1万个移民配额，但从1994年到2004年的10年中，10万个投资移民名额，美国移民局只签发了6024份，平均每年大约500份。
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专属经济区（exclusive economic zone，缩写为EEZ），又称经济海域，是指国际海洋法中为解决国家或地区之间的因海域争端而提出的一个区域概念。专属经济区是指领海以外并邻接领海的一个区域，专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过二百海里（370.4公里），除去离另一个国家更近的点。专属经济区所属国家具有勘探、开发、使用、养护、管理海床和底土及其上覆水域自然资源的权利，对人工设施的建造使用、科研、环保等的权利。其它国家仍然享有航行和飞越的自由，以及与这些自由有关的其他符合国际法的用途（铺设海底电缆、管道等）。该国对其专属经济区的渔业资源和矿产资源拥有开发利用或准许它国利用的专有权。经济海域并非领土的范畴，却是国家主权的延伸。
联合国1982年第三次海洋法会议做出《联合国海洋法公约》决议，对于专属经济区有详细规定。该公约已有160国批准签署，目前仅有美国、朝鲜、伊朗、泰国、利比亚等国尚未批准。
一般而言，海权大国或海岛国、仍保留众多属岛的前殖民大国，容易获得较大的专属经济区的宣示空间。如美国在两大洋本土两侧及太平洋、大西洋上拥有如夏威夷、阿拉斯加、关岛、塞班等属土，英国及法国则利用其在太平洋、大西洋及印度洋上之属岛，宣示了极大的专属经济区，分别为全球第五及第一。澳洲为四面环海之岛型大陆，除与巴布亚纽几内亚、纽西兰临接处外，亦可宣示庞大之经济区。
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米德兰铁路（Midland Railway，缩写：MR）是英国的一家铁路公司，1844年由多家公司合并而成，是20世纪早期英国的大型铁路公司之一，更曾是总部所在地德比最大的雇主。1922年，它和其他几家公司一起合并形成伦敦、米德兰和苏格兰铁路。
米德兰铁路的铁路网以德比郡为中心，延伸到伦敦、曼彻斯特、卡莱尔、伯明翰和西南英格兰各地。除去铁路之外，它还运营过希舍姆到道格拉斯和贝尔法斯特的航线。现在，很多米德兰铁路的基础设施仍在使用中。
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