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德国国营铁路243型及212型电力机车(DR-Baureihe 243 und 212)是德国国营铁路根据试验性样机212 001号机车概念开发的一个通用型电力机车系列,按其应用领域可适用于所有类别的列车牵引任务。在德国铁路股份公司中,这些电力机车被定型为143型及112型,而首批出厂的112型现已被定型为114型。
自1976年起,由于石油价格的再次上涨,来自东德的德国国营铁路开始加快铁路电气化的推进速度,而在十年前它们仍完全依赖由苏联引进的内燃机车运营。作为东德唯一的电力机车制造商,人民企业Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf被授予了生产订单,开始在已成熟的中型货运机车250型的基础上,开发一款重量更轻、技术更现代的四轴版本机车,以用作客运及中型货运服务。新机车机械部件的设计和制造均在黑尼格斯多夫完成,电动机则由德累斯顿的人民企业Sachsenwerk提供。
首台原型机212 001-2号机车在1982年的Leipziger Messe中首次向公众展出。机车以其极具吸引力的外观(白底红纹)而广受参观者们的好评,并因此获得了“白娘子”(Weiße Lady)的昵称。博览会结束后,德铁开始在VES-M Halle对机车进行140公里/小时的高速测试,但其设计时速可高达160公里/小时。随后,机车在德绍中修车间进行试验性拆解,并修改了齿轮传动比,并在1983年10月14日重新编号为243 001-5号机车。通过对Übersetzung (Technik)进行修改,机车的牵引力可获得显著提升,但最高速度却减低为120公里/小时。
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