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省道台1线（经国路、中山路一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以北偏西—南偏东走向转北北东－南南西走向经过本地区东部边界地带及南部。由该道路向北偏西绕过大甲市区可前往苑里、通霄、后龙、头份等地，向南南西可前往清水、梧栖、龙井、大肚等地。
区道中18线（兴安路）是顶庄至大甲的道路，大致以西南西—东北东走向经过本地区西北部凸出部分近边界地带。由该道路向西南西可前往后厝子与牛埔交界地带、福兴、中庄的顶庄并止于大安国小旁的区道中7线路口，向东北东转东南可前往庄尾、大甲市区并止于旧省道台1线（顺天路）路口。
区道中20线（文曲路）是六块厝至外水尾的道路，大致以西南西—东北东走向转西北西—东南东走向经过本地区中部。由该道路向西南西可前往后厝子、六块厝并止于区道中7线路口，向东南东可前往外水尾北部并止于旧省道台1线路口。
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碗窑水库整个工程分枢纽工程和灌区工程两大部分，枢纽工程包括大坝、副坝和电站等，总投资2.72亿元，由浙江省水电勘测设计院设计，浙江省水利建设公司负责建设。
1992年经国家计委和水利部批准兴建，l993年4月l0日枢纽工程动工，l996年6月底蓄水，l997年5月副坝建成，1997年底大坝等主体工程基本建成。
碗窑水库大坝是浙江省首座碾压混凝土重力坝，最大坝高79.0m，坝顶长度390m。副坝为浆砌石重力坝，坝高l6.0m，坝顶长度l25m。总库容2.23亿立方米，正常库容2.08亿立方米。电站装机容量2×6300kW，设计年发电量3074万千瓦时。灌溉面积32.1万亩，日可供水10万立方米。
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鞍马线是一条连结日本京都府京都市左京区宝池站至鞍马站，属于叡山电铁的铁路线。列车通常与叡山本线直通运行。鞍马线市原至二之濑之间的红叶隧道是著名赏枫景点。
* 电气化路段：全线电气化（直流600V）
* 轨道 - ∥：复线路段，◇、∨、∧：单线路段（可进行列车交会），｜：单线路段（不可列车交会）
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