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开幕典礼提供3000个座位，其中1000个预留给赞助商及参赛队伍等，另外2000张则以每张1000港元，在2009年8月31日起公开发售，香港东亚运动会公司在11月23日宣布，开幕典礼门票全部售罄。警方统计当天在维港两岸共有20万名市民沿岸观赏开幕典礼。
大会曾考虑以香港大球场作为举行开幕典礼的场地。
开幕前倒数在19时59分开始，由维多利亚港施放以阿拉伯数字图案的烟花进行倒数，由10秒开始倒数至1秒，然后施放约20秒的烟花汇演，其后主持人先后以英语及粤语宣布香港2009东亚运动会开幕典礼开始。
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生产了0番台系列后1988年（昭和63年)11月，高崎支社开始投产制造100番台，共生产了19组38辆，投放于新前桥电车区（即现时高崎车辆中心）。
车身颜色以奶油10号为底色，配搭绿14号和粉红色的线条（据说有“三明治火车”的绰号，，1988年至1989年上半年制造的一次车（101 - 105）和1989年下半年至1991年制造的二次车（106 - 119）外观上的设计有所不同，后者改变了窗户的分割方式，亦于新制造时起装备了ATS-P。
100番台可以与0番台并结运行，而和0番台不同，100番台并不配备撒沙装置和除霜用集电弓，但配备了防雪制动器，并可与EF63型电力机车进行牵引与推进运输以应对信越本线横川至轻井泽之间的碓氷峠。为作识别，侧面的形式标记直前标有一个40毫米直径的圆形标志。
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丹麦使用的砲舰原由一名瑞典人，Fredrik Henrik af Chapman所设计。这种砲舰的战略优势，就是可以在王国各处，快速及便宜地建造。而砲舰的战术优势是机动性极强，特别在静止及浅水海域，砲舰亦能轻易瞄准小型目标。然而坏的一面来看，这些舰只防御力不堪一击，基本上被击中一发炮弹即会沉没，而且亦难以用于波涛汹涌的海面，亦不能有效对抗大型战舰。砲舰有两种样式，并最终生产了超过200艘这类砲舰。第一种样式是，由76名船员操纵、船头船尾各佩备一门18或24磅加农炮的浅水敞舱艇。第二种较为小型，是由24名船员操纵、佩备一门24磅加农炮的驳船。
当砲舰策略采用前，英国与丹麦的海上冲突已经早于1801年哥本哈根海战中爆发。当时霍雷肖·纳尔逊率领其属于帕克上将舰队的海军中队，攻击了丹麦首都哥本哈根，并重创丹麦舰队。而且在拿破仑战争早期，丹麦-挪威实行武装中立的政策（丹麦-挪威曾加入第二次武装中立联盟），使用其海军力量保护所有进出、位于丹麦-挪威海域的海上贸易。在1807年哥本哈根海战中，英国掳获大部份的丹麦舰队，因此丹麦-挪威政府决定大量制造小型砲舰对抗英国。
在砲舰战争发生后首三年，这些砲舰成功从船队中俘虏了不少货船，并且击败英国海军的横帆双桅船，不过砲舰仍未能够足以打败更大型的护卫舰（Frigate）及风帆战列舰（Ship of the line）。英国在整段战争期间一直控制著丹麦水域，并在适合航海的季节时，会护航商船队通过厄勒海峡及大贝尔特海峡。1808年3月22日，最后一艘丹麦的战列舰，在西兰半岛海战中被两艘英国战列舰击沉。
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