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蔡镜源早期在广州日之泉梯队接受职业足球训练，2004年夏季，根据广州市足协和英国布里斯托尔菲尔顿学院合作协议，他前往布里斯托尔受训，之后加入布里斯托尔流浪者梯队。由于未能获得劳工证，蔡镜源在英国未能踢上职业足球，只能留在菲尔顿学院继续学习。2010年，蔡镜源回到广州参加2010年亚洲运动会的筹备工作，并加入业余球队参加业余足球联赛。
2012年，蔡镜源前往东莞南城试训，但最终选择加入广东日之泉，担任球队翻译。2013年1月，他在澳门足总注册，代表关帝文化参加澳门甲组足球联赛。但并没有出场。他被列入广东日之泉参加2013年中国足球甲级联赛的球员名单，兼任球队翻译，在该赛季主要是在预备队联赛出场。4月24日，他在2013年中国足协杯第二轮广东日之泉2比0击败沈阳东进的比赛中首发并踢满全场，上演职业生涯的首秀。8月17日，由于球队遭遇前锋荒，他得到首次联赛出场机会，并在比赛中射进职业生涯的首个进球，帮助广东日之泉客场2比2逼平石家庄永昌骏豪，结束三连败。
2015年初，蔡镜源在广东日之泉解散后与吴伟安一同转会到深圳宇恒。
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这辆列车最早可以追溯到1965年开设的同名列车，起讫站与停运前相同。在二十世纪八十年代中期，这趟列车编号为025H/026H，其经行路线全长为3303km，总耗时需要48小时；现在，全程西行总共需要43小时45分钟，而东行则需要43小时33分钟。整条线路通电，路线多次受到过微调。这趟列车从莫斯科出发时，起点站为雅罗斯拉夫尔车站。
2014年6月9日，这趟列车已经因客运量过低而取消。在这趟列车开行期间，主要经过莫斯科、雅罗斯拉夫尔、基洛夫、巴列济诺、彼尔姆、叶卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亚9个站点。
这一列车主要包含预留座车（每节车厢54座）、普通车厢（每节车厢36座）、SV车厢（每节车厢18座）、豪华车厢、餐车和员工车厢（36座）。列车主要依靠ChS7、ChS2、ChS2K、ChS4T和EP2K五种机车牵引，列车漆色延续了40年的墨绿色。窗面显黄色，窗户上下有白色条纹，车厢顶下方有一个白底铭文牌，上面写有“西伯利亚号”的俄文名称。
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