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一些观点认为，佛教中的「无我」，其实一开始指的是「五蕴等等不是我」而不是「我不存在」；同时「生命与自我是同一的吗」以及「如来在死后是否存在」等和「我是否存在」相关的问题，被列为「无法断言、无法区分其特性」的无记问题之一。
不可知论在古希腊哲学中，以怀疑论的形式出现，并占有一席之地。它的支持者普罗泰格拉于《论神》开篇即言：“至于神，我没有把握说他们存在或者他们不存在，也不敢说他们是什么样子；因为有许多事物妨碍了我们确切的知识，例如问题的晦涩与人生的短促。”，不可知论还有皮洛（极端怀疑主义哲学家）和卡尔内阿德斯等人支持。
虽然不可知论的基本观点和怀疑主义一样古老，但是赫胥黎特别创造了“不可知”和“不可知论”这两个词，用来概括他对同时代形而上学主义，特别是无条件（哈密尔顿）和不可知晓（赫伯特·斯宾塞）这两个新发展的看法。因此弄清赫胥黎本人的看法很重要。他在1869年才开始使用“不可知”这一词，但他本人的意见成型要早于此。在给查尔斯金斯利的一封信（1860年9月23日），他广泛地讨论了自己的观点：
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* 王泰，字仲通，琅邪临沂人，梁武帝天监十六年（517年）前后在任。
* 王份，字季文，琅邪临沂人，梁武帝天监、普通之际在任。
* 孔休源，字庆绪，会稽山阴人，梁武帝普通初在任。
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Eunos 100（ユーノス100）是日本马自达于1989年至1994年间生产，从第七代323演变而来的五门斜背车（fastback），其兄弟车为马自达323 Astina。虽然是五门斜背车，马自达却称之为「coupé」（双门轿跑车之意），日后上市的梅赛德斯-奔驰CLS级也带了点部分模仿的意味。
1989年10月开始在日本上市，且只在Eunos经销商体系贩售。虽然脱胎自第七代323，但车身造型非常时髦流畅，车头装置了特殊的上掀启闭式头灯（retractable headlight），而车尾则加装尾翼。内装铺陈比较偏向跑车化设计，唯独车尾为斜背式设计，后座乘员的头部空间有点压迫感。
这部车和马自达323 Astina一样搭载了1.5L B5-DE型和1.8L BP-ZE型两种引擎，纵然马自达替这部车设计出跑车式的特点企图刺激销售，但是事与愿违，至1994年停产为止只出售了约一千辆而已，随后第八代323于1994年大改款上市。
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