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古代放牛娃马良酷爱画画，因家贫买不起笔，但仍勤学不辍，用树枝、木炭代替笔练习画画。一天，一位老仙人来到他面前，送给他一枝可以变画为真的神笔。马良用这支神笔为穷苦百姓作画，让百姓能得到自己想得到的东西，如为小孩子画一只羊，为老农民画一头耕田的牛。

然而他的事情被贪心的大官发现了，大官命马良用神笔画金元宝给他，马良不从而被关在牢房里。在牢房里他看到许多交不起皇粮的农民，马良用神笔画出一扇门，让自己和百姓逃了出去。逃出去后他画了一匹马，跑到另外一个地方继续过放牛打柴的生活。并为当地的农民画了一架水车，以解决天气干旱庄稼缺水的问题。

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印度铁路的目标是通过现有线路的改良实现最高速度160km/h，2014年7月在德里-阿格勒之间的试验运行中达到了160km/h的速度。对此，乘客的安全性受到了批评。

最初的区间在孟买和阿萨曼德佛之间约500公里，预计2017年开工，2023年开业。费用为9800亿卢比（147亿美元），2015年12月达成协议，将从日本以最大1兆4600亿日元的日元贷款筹措资金。高铁将在全线高架上建设。

最初提出引入高铁的是1980年代的铁道大臣马达夫·拉奥·辛迪亚。调查结果显示，建设费用巨大，以及乘客无法负担与原有线路相比高额的运费，这是不现实的。

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辅教王，明朝授予乌思藏思达藏地方（今西藏自治区吉隆县一带）藏传佛教萨迦派领袖人物的封号。

元朝末年帕竹政权取代萨迦政权之后，萨迦派仍控制有后藏西部思达藏等地区，具有一定实力。明成祖初年，明朝命僧人智光持诏入藏宣谕当地首领，并赐以银币。萨迦地方僧人南喀雷必坚赞（1399—1444，《明史》作南渴烈思巴，又称答仓地面王子、思达藏僧）为元朝萨迦都却拉章一支之后，因帕木竹巴绛曲坚赞于元惠宗至正十四年（1354年）攻取萨迦寺，其先人避居萨迦以南之达仓（即思达藏，今吉隆）。永乐十一年（1413年），一说永乐十三年（1415年），明成祖封南喀雷必坚赞为“辅教王”，赐印诰，彩币。辅教王由其子孙南葛坚参巴藏卜、南葛劄失坚参叭藏卜所承袭，由明廷赐诰往封。成为萨迦寺王。

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