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2019年4月，公司聘请了咨询公司 AlixPartners 处理公司的资产负债表并实施重组计划，以帮助减少其16亿英镑的债务。2019年5月，托马斯·库克集团从银行获得了3亿英镑的紧急资金。2019年8月28日，复星国际旗下复星旅游文化与托马斯·库克集团进行收购谈判，准备注资4.5亿英镑（约合5.22亿美元），以获取托马斯·库克集团旅游营运业务75%股权和航空业务25%股权。另外托马斯·库克集团的贷款银行和债券持有人将提供另外4.5亿英镑，获得这两项业务的剩余股权。此外，托马斯·库克集团向英国政府要求提供2亿英镑，遭到英国政府拒绝。
2019年9月22日，复星旅游文化拒绝向托马斯·库克集团提供2亿英镑缺口资金，收购进程终止。9月23日午夜左右，英国机场以“拖欠机场费用”为由，开始扣押托马斯·库克集团旗下飞机。不久后，英国民航局在02:00宣布托马斯·库克集团即时起停止运营并开始破产清算程序，使大约60万名游客滞留海外，正式标志着这家1841年建立的品牌名称的终结。托马斯·库克集团破产前在伦敦证券交易所和法兰克福证券交易所同时上市，为富时250指数成份股之一。破产后托马斯·库克集团退市。然而，在托马斯·库克集团倒闭三日后，旗下的神鹰航空获得新一笔信用贷款额度，因而得以续存，并在其后进入重组阶段。
因应该公司倒闭，英国民航局展开马特峰行动（Operation Matterhorn），旨在协助滞留海外的15万英国公民返国。 该行动成为英国二战以来最大规模的撤侨行动，比2017年君主航空倒闭更大。 英国民航局包租了来自易捷航空和维珍航空等多家航空公司的40架飞机。而保险公司将照顾来自德国的客户，德国是汤玛斯库克集团最大的市场之一。
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