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* 导风板模型（baffle, 1953）:帕拉德认为，线粒体嵴内膜像导风板一样排列，嵴内外空间的开口很大。这个模型被相信了很久，是教科书用图的主要模型。
* 隔膜模型（septa, 1953）：斯特兰德认为，线粒体内膜的排列像一层层隔膜一样，把线粒体基质切开。
* 嵴口模型（crista junction, 1966）：达姆斯和威斯认为，线粒体嵴内外由嵴口这一种细小的管状结构连接。这些结构最近（2008）经过电子显微镜断层成像技术被重新发现，成为了目前主要接受的模型。
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45号公路（כביש 45）为以色列的一条公路。西起吉夫阿特泽埃夫交叉口（צומת גבעת זאב）的436号道路／443号道路，东至耶路撒冷境内的机场街（רחוב נמל התעופה），全长4.7公里。
45号公路以吉夫阿特泽埃夫交叉口为起点，在此处设有一座交通号志，并衔接443号道路。自起点至Atarot交叉口之路段属于四车道高速公路。此公路行进至阿塔洛特交叉口后衔接50号公路（כביש בגין，创始大道），接著左转90度并接续朝东行进，车道也逐渐缩减为二车道，之后通过阿塔洛特工业园区（פארק תעשייה עטרות）以及已关闭的Atarot Airport后与机场街（רחוב נמל התעופה）交接，即是45号公路之终点 。然而自45号公路终点至60号公路（Qalandia检查哨附近）之间长达0.6公里的路段非为45号公路的一部分。
1990年代前期，以色列交通与道路安全部计划从本-古里安国际机场附近之1号公路至耶路撒冷阿塔洛特工业园区之间兴建45号公路，途经约旦河西岸地区的Beit Horon北部以及Beit Ur al-Fauqa，但由于政治因素，且当前443号道路也正好通过这些城镇的南部而作罢，剩下的一小段，即吉夫阿特泽埃夫至阿塔洛特之间路段，已于2003年竣工。1990年代道路挖掘时所留下的痕迹至今仍可在吉夫阿特泽埃夫交叉口西北方看见。
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林智平，阿美族，为台湾的棒球选手之一，目前效力中华职棒的乐天桃猿队，守备位置为三垒手，由于当时与「大师兄」林智胜同队，故获得「小师兄」的称号。又由于部分球迷认为其长相像罗志祥，故亦有「桃猿罗志祥」称号。
代训结束后，由于职棒环境纷扰（米迪亚暴龙被除名，中信鲸解散），加上签约金谈不拢，一度拒绝职棒，后来经教练劝说下才决定加入。刚进职棒以二垒手与游击手为主，直到2012年才成为主要先发三垒手。2014年起开始发挥速度，连续三年共计89次盗垒成功，为2014-2016连续三年盗垒王。
2017年开季前委托经纪公司谈薪，然因双方对价码想法差距过大，一度陷入僵局，最后于3月25日中华职棒开幕战当天签下一年月薪36万，附带55万激励奖金的合约，与球团最初提出的方案几乎相同。
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