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西农庄广场-东特雷蒙特大道车站（West Farms Square–East Tremont Avenue station），曾被称为「东177街车站」（East 177th Street station），是纽约地铁IRT白原路线的一个慢车地铁站，位于布朗克斯东Tremont Avenue及波士顿路交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。
此高架车站于1904年11月26日启用，位于一个大弯上，设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道被5号线列车于尖峰时段尖峰方向使用。北行月台比南行月台长，并可以停靠12节列车。
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安托诺夫安-180是安托诺夫设计局为乌克兰所设计的中程广体客机，1994年完成书面设计，但是没有实际制造出来。
An-180的计划最初是在1989年被提出来的，跟An-70采用类似的推进器设计，直到1991年的巴黎航空展才披露了性能诸元等资料，预计在1995年进行首次飞行，首飞的两年后1997投入商业运转。对于飞行中所要求的安全性及舒适性一直无法达到要求，所以最后仍然只在纸上作业的阶段。An-180采用一般常见的喷射客机构型设计，比较特别的是把Ivenchko Progress D-27桨扇发动机安装在水平尾翼的外侧而不是常见的主翼下，该发动机是同轴反转的设计;其二是有六个轮子的主起落架。
An-180原始设计能够搭载150-156名乘客，改装后可以搭载200名的乘客而且也能够改为半客货机及全货机。
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1883年7月20日至10月，印尼巽他海峡的喀拉喀托火山发生等级为VEI-6的火山爆发，释放出250亿立方米的物质，远在毛里求斯岛都能够听到这次喷发的剧烈声响，是人类历史上最大的火山喷发之一，为火山爆发指数第6级。这次喷发以及继发的海啸摧毁了数百个村庄和城市，50000多人死于非命。原有的喀拉喀托火山的三分之二在爆发中消失。
早在1883年喷发的前一年，火山附近的地震便开始频繁起来。从1883年5月20日起，蒸气在群岛最北的Perboewatan岛观察到。但火山活动在5月底停止。
7月20日开始，火山开始喷发，喷发所造成的波动使得停泊中的船只需以铁链加以固定。8月11日更大的喷发发生，火山灰从至少7个孔冒出。8月24日喷发变得更频繁。8月26日，火山进入了阵发期，每隔10分钟可以听到连续的爆发。
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