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泰利号驱逐舰（舷号DD-25）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为保尔丁级驱逐舰的四号舰。她是美军第一艘以泰利为名的军舰，以纪念美国内战时期美国海军中校爱德华·泰利（Edward Terry）。
泰利号在1909年于纽波特纽斯造船厂开始建造，在同年下水，最后于1910年服役。接著泰利号留在大西洋及加勒比海域执勤。美国参与第一次世界大战后，泰利号被派往英国及爱尔兰海域，掩护协约国商船。战后泰利号在1919年退役，于1924年转交美国海岸防衞队服役。1930年泰利号返回海军，最后在1934年按照伦敦海军条约除籍出售拆解。
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1873年2月5日，约翰·麦克唐纳爵士发给休·阿伦爵士等人建筑加拿大太平洋铁路的许可证，并为铁路建设拨款2500万美元，拨出土地2500万英亩。1873年4月议会复会时，来自谢福德的自由党议员指责阿伦资助了保守党35万元的竞选经费才买来许可证，艾伯特是阿伦的法律顾问和亲密的商业伙伴。太平洋铁路丑闻最有利的证据之一。是一位机要员从艾伯特的办公室内偷走的一份电文。麦克唐纳在给艾伯特的电文中说：”我还需要1万，这是最后一次向你求援，不要使我失望。速复。”这桩丑闻导致了麦克唐纳政府在1873年11月的辞职和约翰·阿伯特在次年的选举中失去议员的位置。
随着麦克唐纳政府的重新上台，太平洋铁路竣工后，为了能进入太平洋铁路董事会， 1887年，他成为国会上议院议员，并加入当时总理约翰·亚历山大·麦克唐纳政府的内阁，出任不管部部长。他亦是蒙特利尔英语社区的重要支柱，更于1887年至1889年其间出任该市市长。他另于1887年5月12日至1893年10月30日其间出任国会上议院政府领袖一职。凭着其出色的法律及行政才能，阿伯特迅速成为政府的领导人物之一。
1891年，总理约翰·麦克唐纳于任内病逝。面临分裂的保守党希望阿伯特能够接掌总理一职，阿伯特只好在不情愿的情况下接受这个请求。当时他已年近古稀，疲惫不堪，他自己说，他被挑选为首相的原因同美国总统候选人当选一样，是因为没有人特别讨厌他。艾伯特面临两大挑战，麦克唐纳的保护关税仍然不能帮助和安抚失业者，全国继续滑入萧条的深渊，同前任政府一样，在他十八个月的任期内，爆出丑闻不断，自由党成员揭露政府为了让承包商支付回扣给魁北克的保守党作政治基金，而增加承包商的合同款项，这些指控导致一名内阁部长辞职，一名内阁部长入狱。阿伯特其中几项政绩包括：改革公务员制度、修订刑事法则、跟美国签订互惠条约。另外，在他任内一共有五十二次补选，其中四十二次均由保守党胜出，令到保守党以十三席之差继续成为多数党。这些胜利很大程度归功于自由党的失误，自由党首脑爱德华·布莱克发表告别演说时，莫名其妙的说自由党的政策是最终和美国合并，这几乎给予自由党以破坏性打击。魁北克自由党首席部长奥诺雷·梅西耶因重大贪污罪被解职，他的罪行使得同样罪行的保守党自愧不如。但阿伯特没能充分利用魁北克最强有力的保守党人沙普鲁的才智，因而为威尔弗里德·劳雷尔1896年的大胜铺平了道路。
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印第安纳的中部和西南部为严重灾区。估计是次洪水是该州有史以来损失最惨重的一次自然灾害。6月4日开始，洪水在中南部的布朗明顿附近出现；7日，蔓延至整个中南部和西部。在帕拉贡，曾在几小时内录得10英寸的雨量记录，帕拉贡全城90%地方被浸入水中。 州内部分地区的洪水水位为1913年以来最高。
首府印第安纳波利斯南部3个城镇的进2000名居民由于担心洪水泛滥，被要求撤离。
6月9日，乔治·W·布希总统宣布批准向受灾最重的印第安纳州中部29个县提供联邦紧急援助。 州长宣布全州23个受灾县进入紧急状态，并要求美国海岸防卫队为疏散居民和救援提供协助。
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