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南势，是台湾彰化县鹿港镇的一个地名，位于该镇中部偏北。就行政区而言，范围大致为头南里南半部。

台湾清治末期至日治初期，南势地区为一街庄，称为「南势庄」，隶属于马芝堡。昔日该庄南边东侧大段以草港圳（今洋仔厝溪）与廖厝庄、海埔厝庄为界，南边西侧小段及西边亦与海埔厝庄为界，北与草港尾庄、草港中庄为邻，东与顶番婆庄为邻。

1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「南势」大字，隶属于台中州彰化郡鹿港街。

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长萼糙苏（学名：Phlomis longicalyx）为唇形科糙苏属下的一个种。其种加词“Longicalyx”意为“有长花萼的”。

现接受名为长萼糙苏（Phlomoides longicalyx (C.Y.Wu) Kamelin & Makhm., 1990）。

茎多分枝，四棱形，具槽，光亮，被极疏星状短柔毛。

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控制车的乘降门净宽为1,300毫米，中部车厢则为1,800毫米。在55厘米的站台上，轮椅使用者可以通过间隙踏板无障碍进出控制车，对于38至76厘米的站台高度，列车则提供坡道。因此，只有从下层才能无障碍且水平地进入控制车。那里同时还设有无障碍厕所。上层并非无障碍环境，需要走两段楼梯才能到达，那里设有座椅和儿童游乐区。在所有的中部车厢（包括唯一的一等座车厢）上车时始终需要爬楼梯，下层和上层的所有座位只能通过入口区域的另一座楼梯到达。车厢的入口处宽约1.90米，中部车厢的扶手会将入口分为两部分。二等座提供820毫米的膝部间距，一等座则提供910毫米的膝部空间。

相较于以往使用的单层车辆，双层车厢的结构导致了一些限制。由于车内高度较低和与净空相关的弯折部，在座椅上方只能安装小型行李架，故而无法放置大件行李。同样是出于空间原因，空调系统的风道也必须沿着车内足部区域的墙壁布线，这严重限制了靠窗座椅的脚部空间。第一批次的IC2列车使用146.5型机车牵引，它们主要用于下萨克森州内以及前往德累斯顿和莱比锡的路线。第二批次的本务机车为147.5型，这17组列车的主要运用范围在巴登-符腾堡州。列车将配备ETCS用于通往瑞士的班次，但制造商并未获得瑞士当局的批准。

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