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「加拿大人号」列车（The Canadian；Le Canadien）是加拿大一列客运城际铁路列车，由维亚铁路营运，东起安大略省多伦多联合车站，西至卑诗省温哥华太平洋中央车站。「加拿大人号」列车过去由加拿大太平洋铁路营运，连接多伦多和芝加哥，1955年起该名称则调往该公司来往蒙特娄／多伦多和温哥华的城际铁路服务。维亚铁路于1978年接手该项服务，再于1990年将运行区间缩短至多伦多和温哥华之间，大部分路段并改用加拿大国家铁路的路轨。
加拿大太平洋铁路（CPR）于1899年开办「帝国特快号」列车（Imperial Limited），连接蒙特娄和温哥华；列车名称于1929年缩短为「帝国号」（The Imperial）。该公司亦于1931年增设「自治领号」列车（The Dominion），于31年和32年夏季连接多伦多和温哥华。CPR随后重组其铁路服务，于1933年6月停运「帝国号」列车，将「自治领号」列车升格为该公司贯通加国东西的旗舰城际客车，并为「自治领号」列车增添一条支线往蒙特娄。
第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。
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在2008年秋，新生有42%是女性，这是加州理工学院自招生以来的一个新纪录。同年，该校签订了一项六年的募捐活动。该活动向一万六千个捐献者募集超过14亿美元的资金作为支援加州理工学院的研究计划。
加州理工只有两千名学生，是一所小型的理工学院。2018/19届学生中，本科生中女性占45%，研究生中占29%。
截止2019年10月，加州理工学院的校友、教授及研究人员中，共有74位诺贝尔奖获得者，包括20位校友、21位教授。其中莱纳斯·鲍林曾获得化学和和平奖各一次。
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雷岛（Île de Ré，il də ʁe；普瓦图方言：Ile de Rét）位于法国西部比斯开湾中，属于滨海夏朗德省行政管辖范围内。一座长达3公里的拱形桥将雷岛同大陆连接起来。由滨海夏朗德省省会拉罗谢尔市中心乘车20分钟就可到达雷岛。因为遍布岛上的白色房子和海岸线上的晒盐场，雷岛又被称为「银岛」。
雷岛以晒盐业和海产品养殖业为主。空中鸟瞰雷岛，小岛海岸线上的牡蛎养殖园和晒盐场使得雷岛的海岸线像极了农田。由于岛上有着常年温和合适的气候，有着夏季阳光明媚的海滩，小岛还吸引着众多前来渡假休闲的游客，这也使得当地的旅游业非常兴盛。
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