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许锬（허담，5月11日），北韩政治家、第4任外务相。

许锬出生于咸镜北道，后来于金日成综合大学毕业，并曾在莫斯科国立大学留学。之后，他加入朝鲜劳动党。1962年1月被委任为外交部副部长，1970年7月升为部长。同年11月，他又被选为党中央委员。1972年，当选为最高人民会议代议员。翌年又获委任政务院副总理。

1980年，许锬被列入政治局员候补委员名单中。3年后升格为党政治局员兼书记。同年辞去政务院副总理和外交部长之职。1984年被推举为祖国平和统一委员会委员长。1989年11月就任最高人民会议外交委员长一职。1991年5月11日于平壤离世，终年62岁。

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加拿大太平洋铁路（CPR）于1899年开办「帝国特快号」列车（Imperial Limited），连接蒙特娄和温哥华；列车名称于1929年缩短为「帝国号」（The Imperial）。该公司亦于1931年增设「自治领号」列车（The Dominion），于31年和32年夏季连接多伦多和温哥华。CPR随后重组其铁路服务，于1933年6月停运「帝国号」列车，将「自治领号」列车升格为该公司贯通加国东西的旗舰城际客车，并为「自治领号」列车增添一条支线往蒙特娄。

第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。

随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。

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