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更新于 2026-10-21

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彭林自小个头就比同龄人高,在初三时就被岳阳市游泳学校的教练相中,她也抱着试一试的心态,参加了湖南省女子水球队为期三天的集训。考虑到她不错的身高优势及踩水能力,教练决定让她担任守门员,她最终也出色地完成了训练。

2013年年底,彭林凭著全国水球比赛中突出的表现,入选新组建的国家女子水球队。

2014年9月,彭林代表中国出战韩国仁川举行的亚运会水球比赛项目,协助球队成功卫冕金牌。

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本站位于旅顺口区旅顺南路与顺港路,顺龙路交汇口北侧,车站主体结构与旅顺南路平行。

龙王塘站为侧式站台高架站,F1层为出入口,F2层为站厅层,F3层为站台层,设有两个侧式站台。

本站设有2个出入口,均位于旅顺南路西侧。

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DB10型柴油机车(DB10形ディーゼル机関车)是日本铁路的第一代柴油机车车型之一,也是日本第一种自主研发的国产柴油机车,由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年(昭和7年)研制成功,该型机车仅试制了八台,并未投入批量生产。

1929年至1930年间,作为第一次世界大战结束后的赔偿,日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力(441千瓦),但采用了各异的传动方式,以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造,采用机械传动方式,称为DC10型柴油机车;而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造,采用电力传动方式,称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。

1931年,川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车,司机室位于车体中部,前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机,气缸直径为120毫米,活塞行程为180毫米,额定输出功率为50马力,额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置,机车设有一台具有四个排挡的变速箱,以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴,并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。

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