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由于既有的机车车辆日益过时，德国铁路于2011年决定用双层列车补充其城际列车（IC）车队。为了在短期内实现这一目标，德铁使用了基于Bombardier Twindexx平台、原本是为德铁区域设计的双层车厢选项，并从庞巴迪订购了这些车厢的变体和机车，以满足长途运输的要求。2011年发包予庞巴迪运输的合同价值估计为3.62亿欧元。一列5节车厢加一台146.5型本务机车的造价为1,700万欧元。
第一节车厢在2014年的InnoTrans上向公众展出。第一列原型车则于2014年秋季在柏林和莱比锡展出。它招致了许多批评，例如行李空间太小、座位不太舒服，或者不设快餐车或餐车。
根据2011年的计划，首列双层客车应在2013年投入使用，但这个日期已不断推迟。庞巴迪辩称交付延误是由于需要通过Eisenbahn-Bundesamt的适航审批，在此背景下，德国铁路已多次要求其提供额外证据。直至2015年7月，双层客车才开始在杜塞尔多夫和莱比锡等多个车站展出。联邦铁路局于2015年9月批出适航证，之后将车辆移交给德铁长途运输，并开始人员培训。截至2017年1月，庞巴迪共交付了25组列车。而原计划是在2013年底前交付首批27组列车。
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* 妊神星：发现者曾短时间自称为第十颗行星的矮行星。
* 土星：从1807年至1845年被认为是距离太阳第十远的行星。
* 假设的海王星外行星：有时被称为「行星X」。
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1929年，王国将南斯拉夫重划成九个省 (Banovina)，刻意不按照种族和宗教分界，以致如克罗地亚人般的民族被分隔在数个省里。克罗地亚人数次争取，终于使单一制的王国容许他们建立自治省。1939年，弗尔巴斯河省、泽塔河省、德里纳河省和多瑙河省部分地区，以及萨瓦河省与海滨省全境组成克罗地亚省。
1941年，该省被轴心国占领和废除。从斯普利特到扎达尔，以及科托尔湾附近的海岸地区，都被意大利占领；其余则并入克罗地亚独立国。
战后，该地成为南斯拉夫社会主义联邦共和国的领土，分属克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维纳和塞尔维亚。
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