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商用客机座椅是供乘客们在航空旅行时坐的。这种座位通常整齐排列在机身中。座位的布局图通常被称为座位图。
在早期的的飞机上，座椅往往是一般的家用扶手椅，但这种座椅对于飞行来说是一个安全隐患，因为它们往往没有被固定。现在的飞机座椅是被固定在地板上的。然而，航空公司通常需要要灵活地移动座位或移除它们，所以座椅的下方往往安装有导轨。如果航空公司想要重新配置座位布局，这仅仅是小菜一碟。
为了乘客的安全，飞机座椅配有安全带，每个座位上方的“系好安全带”的标志用于警示或提醒乘客保持安全带系好。一般在机长会在滑行，起飞和降落或遇到颠簸时打开这个信标。
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贝拉特·阿尔巴伊拉克是土耳其商人和从政者，2015年至2018年担任土耳其能源与天然资源部长，2018年改任财政部长。他是土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安的女婿。
阿尔巴伊拉克于2004年与艾斯拉·埃尔多安结婚。
2017年土耳其通过修改宪法后，从2018年新一届国会开始，政府各部长不得同时兼任国会议员，因此阿尔巴伊拉克在接受财政部长一职后辞任国会议员。
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由于墨索里尼在1934年根据英法的计划，出兵到意大利东北的边境，成功阻止了德奥合并，所以他预期两国会容忍他的军事行动。协议失败了，但意大利仍未停止入侵阿国。1936年5月5日，意军攻入阿国首都亚的斯亚贝巴。5月9日，意大利政府把它原本的殖民地厄立特里亚、意属索马里兰与阿比西尼亚合并，建立了意属东非之殖民帝国。6月30日，被迫流亡英国的阿国国王海尔·塞拉西一世在国际联盟会上公开谴责意大利的侵略行为（尤其在战场上使用芥子毒气，连平民与红十字会人员也遭到波及）。国联也谴责意大利，令墨索里尼决定在1937年12月11日撤出国联。国联对原属会员国的意大利之经济制裁也宣告无效。
以上协定对第二次世界大战的爆发颇为重要，皆因它彻底暴露了英法与国联在对抗具侵略性之法西斯主义行动时摇摆不定，并无意采取果断措施。著名英国历史学家A·J·P·泰勒更指出，调停失败令国联“正式死亡”（killed the League），而协议本身「相当明智」，因为它将能「了结战争，满足意大利，又使得阿比西尼亚成为一个更易于整合的民族疆域(意指欧加登和提格雷居民与其时于意大利治下的厄立特里亚和索马里同文同种；日后该两国独立后，亦先后与依索匹亚发生战争)；而英国军事历史学家Correlli Barnett则认为，企图挑战意大利实在过于危险，所以只是无稽之谈—基于当时英国的军事与海军力量衰弱，故此她尝试与意大利议和也是无可厚非。
Ennio di Nolfo, Storia delle Relazioni Internazionali, ed. Laterza Bari 2000, ISBN 88-420-6001-1
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