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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向经过田子地区东部边界外不远处，并于本地区东南侧设有名间交流道，可连接省道台3线。由此可快速前往台湾南北各地，或于北侧的中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原。

省道台3线（彰南路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的平面干道，大致以北北西—南南东走向转纵向再转北北东—南南西走向再转北微西—南微东走经过由本地区东部边界外不远处，且比国道3号距离更近。由该道路向北北西可前往南投、草屯、雾峰、大里等地；向南微东可前往名间市区、竹山、林内、斗六等地。

乡道投24线（新大巷）是大庄至新街的道路，大致以西向东转西南西—东北东走向经过本地区北部边界线，并与乡道投29线交会与本地区北部边界最东端。由该道路向西转西南西可前往大庄并止于县道150号路口；向东北东可前往新街北部并止于省道台3线路口。

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地理或然论（Possibilism），是一个文化地理学的理论，旨在解释环境设置具有一定的约束型和局限性，且受到社会条件所决定。在Cultural ecology中，马歇尔·萨林斯使用这一概念，发展取代此前主导生态学研究的环境决定论的方法论。公元前64年，斯特拉博主张人类可以通过自身智能改变事物发展。他告诫并反对一类人类居住的自然环境决定了人类本性及行为的假设。他声称，在人类与环境合作中，人类是积极的因素。

在地理或然论和决定论的争议是当代地理学的三大认识论争议之一。其他两个争议为新实证主义者与新康德学派关于“例外论”（exceptionalism）和地理是否可以作为一个科学的特种；以及哈尔福德·麦金德与彼得·阿列克谢耶维奇·克鲁泡特金关于“什么是地理、什么应该是地理”的争议。

或然论的对立面是地理决定论（determinism）。

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