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* 2014年11月20日，车站主体结构工程开始打围施工；
* 2017年12月6日，车站正式启用启用。
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美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者，从 1950 年到 1962 年使用了 50 架，编入四个中队（第一、第二、第三和第四战略支援中队），负责在空军基地之间运输核武器，并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。
军用空运服务（Military Air Transport Service，MATS）是主要的使用者；该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 （Military Airlift Command，MAC）。在 MAC 成立后的几年内，剩余的C-124 被转移到后备空军（Air Force Reserve） 和空军国民兵 （Air National Guard，ANG），据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队（现称为第 165 空运联队），在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役，成为最后一个退役C-124的空军部队。
* 1951年3月23日，一架从美国新墨西哥州沃克空军基地起飞并飞往英国的C-124A型飞机在大西洋上空起火。机组在海上迫降成功，但是等到救援队因天气原因延后到达海域时，未能发现该飞机，并在之后宣布该飞机失踪。
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今村雅弘（Imamura Masahiro），日本政治家，出身于佐贺县鹿岛市，为自由民主党的众议院议员议员（7次当选）。在自民党内属于二阶派（志帅会）。
历任农林水产副大臣（第1次安倍改造内阁、福田康夫内阁）、外务大臣政务官（第1次小泉内阁）、国土交通大臣政务官（第2次森改造内阁）、众议院决算行政监视委员长及复兴大臣（第3次安倍再改造内阁）等职位。
2017年4月25日，今村在自民党晚宴会上脱口而出「（311大地震）发生在东北地区真是太好了，如靠近首都圈（东京），会造成莫大、甚大的损失。」，引发受灾区居民挞伐。今村为此失言道歉，且辞去复兴大臣一职，首相安倍晋三也表示「今村的发言是伤害东北民众极为不适当的发言。我身为首相，首先请让我致歉。」
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