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农场于1891年由威廉·布斯购买，归救世军所有，本是一座教育性质的农场，占地近km2。
哈德利农场俯瞰南部泰晤士河河口，毗邻建哈德利城堡和哈德利乡村公园（Hadleigh Country Park），后者是一个具特殊科学价值地点。
国际自行车联盟对原定的维尔德乡村公园（Weald Country Park）不满意，因此在2008年选择哈德利农场为2012年夏季奥运会自行车项目山地自行车比赛场地。
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雪上加霜的是，阿伦的行踪已被当地人发现，而向卡尔顿通报。当时卡尔顿的正规军大部分都在圣让恩堡驻守，而且加拿大人对英军征召民兵一事一直冷淡，令卡尔顿颇为苦恼。不过，阿伦在攻占提康德罗加堡后，曾经试图占据圣让恩堡，一度引致蒙特利尔平民恐慌。故此，当蒙特利尔市郊民众得悉阿伦已经渡河，竟然一反常态，争相到军营要求领取火药，志愿守卫城市。结果卡尔顿得以派出34名正规军及二百多名民兵，前往长岬讨伐阿伦。
9月25日早上，英军与民兵抵达长岬时，阿伦将部队置于河岸一角，并以树木及屋舍为掩体，但仍然寡不敌众。英军将正规军置于中锋，然后将民兵排开两翼，从两边压迫阿伦。结果阿伦两翼的民兵尚未接战，已即时溃散而逃，只留下阿伦及五十余人。接著双方开始交火，形势急转直下。阿伦逃走不遂，只好向英军投降。双方各有数人死伤。
长岬之战的失败，对圣让恩堡的战局影响不大。虽然蒙特利尔的效忠派筹集了近1,200名民兵，但卡尔顿出于不信任而未有予以调遣。拖延日久，由于秋收季节已到，再加上反叛的美州民兵又在乡郊抢掠扰攘，结果全部民兵都各自返乡收割警备。卡尔顿也因此被受抨击，指其没有把握机会，派民兵往南增援。
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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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