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C-124 于 1949 年 11 月 27 日首飞，C-124A 于 1950 年 5 月交机。 接著推出的是 C-124C，具有更强大的发动机，以及安装在机头“顶针”状结构中的 APS-42 气象雷达，翼尖加装加热器以加热机舱，并为机翼和尾翼表面除冰。 C-124A 后来也加装了这些配备。
一架 C-124C（52-1069）被改装为 JC-124C ， 在机头安装了普惠 XT57 (PT5) 涡轮螺旋桨发动机，出力 15,000 shp（11,000 kW），做为测试。
本型机共量产448 架，第一批于 1950 年 5 月开始交机，一直持续到 1955 年。C-124 投入韩战，也用于协助南极洲的补给行动，并在全世界（包括东南亚、非洲等地）为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年，负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前，C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ，是唯一可以运输超大负载的飞机。
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* 9月9日——英格兰国王威廉一世（征服者）从马匹上摔下后在卢昂去世。他的第三个儿子威廉二世继承王位。
* 宋哲宗设泉州市舶司、密州市舶司（密州今青岛）。
* 日本后三年之役结束，此役奠定藤原清衡的东北霸主地位。
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* 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合并后，成为富山电气铁道富岩线车站。
* 1月1日 - 公司改名，成为富山地方铁道富岩线车站。
* 6月1日 - 被国有化，成为铁道省（国铁）富山港线车站。当时车站只限处理旅客和手提行李，不会进行配送。
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