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高原咖啡（Highlands Coffee）是越南的连锁咖啡店，亦是咖啡产销商，由越南裔美国人戴维·蔡（David Thai）于1998年在河内创立，为越南首家由越侨所有的私人企业。截至2018年，高原咖啡在越南共有230家门店。

20世纪80年代末至90年代初，越裔美国人戴维·蔡见证星巴克从其家乡西雅图崛起而成为跨国大公司，受此启发于1998年在越南河内创立高原咖啡。高原咖啡成为越南首家由越侨注册成立的私人公司。2000年，高原咖啡改制为股份公司，同样是越南首家越侨股份公司。

高原咖啡起初仅生产袋装咖啡，分销至超市、酒店、餐厅和咖啡店。在2002年，高原咖啡决定在胡志明市圣母堂设立其首间门店。此后高原咖啡的门店在越南各地扩张，到2009年有80家门店，分布在河内市、胡志明市、海防市、岘港市、头顿市和同奈省。

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安茹-西西里王朝（法语：Maison d'Anjou-Sicile），欧洲历史上的一个王朝，曾统治西西里王国、那不勒斯王国、波兰王国以及匈牙利王国，建立者是法国国王路易八世的幼子安茹的夏尔。

1246年，夏尔受封为安茹、曼恩和普罗旺斯伯爵。1266年，他在教宗支持下取代了西西里国王曼弗雷迪，称卡洛一世，但在1282年被曼弗雷迪的女婿阿拉贡国王佩德罗三世逐出西西里岛，于是在西西里王国的大陆地区建立那不勒斯王国。

1290年匈牙利国王拉斯洛四世驾崩无嗣，卡洛二世的长子卡洛·马特洛因为母亲是拉斯洛四世的姐姐而在母亲和教宗支持下要求匈牙利王位，未果。1295年卡洛·马特洛去世。按继承法，卡洛·马特洛的儿子卡洛·罗贝托将成为新的储君。卡洛二世因为想让自己偏爱的第三子罗贝托继位，就鼓动卡洛·罗贝托凭借祖母的匈牙利血统夺取匈牙利王位，并借机剥夺卡洛·罗贝托及其子孙对那不勒斯的继承权。1301年，继任的匈牙利国王安德烈三世也无嗣而崩，卡洛·罗贝托终于当上匈牙利和克罗地亚国王，称卡罗利一世。1370年，其子拉约什一世又继承了舅舅卡齐米日三世的波兰王位。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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