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1939年6月1日，满洲国将当时的三江省的饶河、宝清二县与当时的牡丹江省的密山、虎林二县划出，设置东安省，加新增设之林口县（密山、穆棱、勃利各一部分），共辖五县。据1940年10月统计，全省总面积41397平方公里，人口51．2万人。1941年1月，满洲国将当时的三江省的勃利县划归东安省管辖。同年9月，将密山县西部地区划出增设鸡宁县。1942年1月，将省会东安街改为东安市。是时，全省共辖1市、6县。
1943年10月1日，满洲国将东安省并入东满总省。
* 东安师道学校：本科四年，专修科两年，半公费
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2,3-重排可能导致碳-碳键形成。它也可以用作扩环反应。
2,3-σ重排具有高立体选择性。新形成的双键倾向为反式，即得到E-烯烃产物。但新碳-碳键的立体构型则可以从五元环过渡态推断。一般来说，原来的E-烯烃有利于形成反式产物，而原来的Z-烯烃有利于形成顺式产物，如图所示：
对于具有炔基、烯基或芳基等阴离子稳定基团的 Z-烯烃而言，非对映选择性可能很高。 E-烯烃的非对映选择性通常较低。烃基在五元环信封状过渡态中更喜欢外型（exo）取向。阴离子稳定基团更倾向于过渡态的内型（endo）取向。
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科尼赛克One:1（Koenigsegg One:1）是一款由瑞典科尼赛克公司设计和生产的中置引擎超级跑车。该车基于科尼赛克Agera R平台重新打造，并于2014年3月的日内瓦车展首次展出。科尼赛克One:1限量生产6台，车展之后不久便已售罄。
车重仅为1360公斤的科尼赛克One:1拥有1360匹马力，该车的马力重量比达到公斤一匹，车名中的“One:1”便来源于此。与科尼赛克之前的车型相比，厂商在车型的空气动力学上做出了较大改进，使得该车更加侧重于赛道表现。
One:1搭载了一台科尼赛克自主研制的5.0公升双涡轮增压V形8缸发动机，使其可在7,500转/分钟的转速下提供1360匹马力的最大功率，并在6,000转/分钟时输出1371牛顿·公尺的最大扭矩。碳纤维进气歧管和铝制结构使得发动机的重量保持在197公斤。传动方面，该车使用了一款7速双离合变速器，并配备了换挡拨片。
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