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* 1998年3月28日－ 名古屋南港站改名为名古屋南货物站。
* 2015年8月1日－ 名古屋南货物 - 知多休止。
东港駅 - 名古屋南货物駅间每日有7对货柜输送列车，其中一对是丰田汽车专用的TOYOTA LONGPASS EXPRESS。每日另有3对石灰岩输送列车，经过本线和日本制铁石灰石侧线运送石灰岩；以及1对化学药品输送列车，输送三洋化成工业的化学制品。
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正模标本IGM 100/980于1991年7月5日由Mark Norell所发现，是个部分关节连接的个体，保存下来的部位包含右后肢、左胫跗骨、骨盆、一系列颈椎－胸椎－荐椎－尾椎。Novacek（1996）提到说诺瑞尔曾将标本暱称为伊卡博德克兰龙（Ichabodcraniosaurus），灵感来自小说《沉睡谷传奇》中被无头鬼纠缠的虚构角色伊卡博德·克兰，因为标本缺乏头骨。1999年标本被认为属于蒙古伶盗龙。
标本与蒙古伶盗龙的差异在于发育弱的第四trochanter（但这是所有驰龙科的共有衍征）以及颈椎的深前椎根孔（pedicular fossae）。吉祥天母龙的另一项鉴定特征是最后四节颈椎的上骺没有凸起而有粗糙圆形纹路。
在驰龙科亲缘关系的系统发生学分析中，吉祥天母龙被发现与蒙古伶盗龙互成姊妹群，依据为：耻骨前侧近端独特的Tubercle (bone)、坐骨高处发育良好的前结节、圆润的坐骨脊沿长边延伸。以下演化树取自该篇研究：
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马拉巴尔（Malabar）是一项美国、印度、日本海上联合军事演习。创始于1992年，每年举行一次。起初只有美国、印度两国参与，主要内容为海上救援、联合反恐等课目。后来，军演规模扩大，新加坡、澳大利亚、日本等国都曾受邀参加，演习内容也向联合作战转变。2015年起，日本成为马拉巴尔军演的正式成员，马拉巴尔成为美、印、日三国联合军演。日本加入之后，马拉巴尔军演在印度洋和西太平洋海域轮流进行。2020年，澳大利亚加入军演。
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