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韦希出生于爱沙尼亚瓦尔加，毕业于塔林理工大学，获得工程学学位。毕业后至1992年，在瓦尔加运输公司担任高级管理人员。

爱沙尼亚民族独立运动期间，韦希任爱沙尼亚人民阵线瓦尔加县委员会领袖，1989年，他被任命为交通和通讯部长一职担任到1992年1月。在他担任交通部长期间，他与北欧国家的交通部门建立了紧密的联系，和其他两个波罗的海国家在运输相关的问题上改善了关系。他将莫斯科控制的爱沙尼亚的机场、铁路和港口转移回爱沙尼亚政府控制。

爱沙尼亚在1991年独立后不久，韦希被任命为政府的特别代表，处理爱沙尼亚东北部地区居住着的俄罗斯族。1992年1月30日，接替埃德加·萨维萨尔担任第二任过渡政府总理，实行更加自由的市场经济政策，1992年6月发行了爱沙尼亚货币克朗，成立了爱沙尼亚私有化机构，开始了国有资产的私有化。他没有参加1992年9月20日的议会选举，10月21日卸任。

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这项事赛是由威利·史腾加（Willy Stenger）在国际汽联的指示下负责统筹举办，当时名叫欧洲房车挑战赛（European Touring Car Challenge）。采用国际汽联第二组别改良赛例，这容许了许多不同大小和引擎容积的赛车同场参与，小至快意600和迷你、大至积架麦克二型和平治300SE都有参赛。首届总冠军由德国的彼得·洛卡所驾驶的积架夺得。1968年，赛例的变更容许了第五组别的赛车参加，但只用了两年又再改例。

1970年这项赛事改名为欧洲房车锦标赛，并再采用第二组别的赛例，并在改车上有更大的自由度。1977年改例，除第二组别外，也容许第一组别的乙级车辆参赛。1982年，国际汽联将第一和第二组别的赛例换为N组和A组赛例，不过当年开始就没有N组车参加，所有参赛的车辆都属于A组。

1988年赛季完结后，这项比赛因财政问题而停办，自此在往后几年间，澳门东望洋大赛、斯帕24小时赛和纽伯林24小时赛成了当时主要的国际房车赛事。而因为各国本土超级房车赛的成功和吸引力，国际汽联在1993年至1995年间曾举行世界超级房车杯赛事。1996年转而推广德国房车锦标赛，不过却同样因财政问题举行了一年便停办了。

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慕容元，昌黎棘城（今辽宁省义县西北）人，字道光，后燕男宗室，慕容宝的第四子。

398年，后燕任命河间公慕容熙为侍中、骠骑大将军、中领军、司隶校尉，城阳公慕容元为卫将军。399年正月十一日慕容盛命卫将军平原公慕容元为司徒、尚书令。401年，慕容盛死后，大家的希望寄托在慕容盛的弟弟平原公慕容元身上，但是河间公慕容熙在平时却很得丁太后的宠爱，于是丁太后便废黜了太子慕容定，秘密迎接慕容熙进宫。第二天早晨，文武大臣只好呈上奏章劝说慕容熙进位。慕容熙让位给慕容元，慕容元不敢接受，慕容熙登上了天王之位。平原公慕容元，因为受猜忌，慕容熙命令他自杀。

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