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《皇极历》,是中国古代历法,隋朝刘焯撰写,成书于隋文帝仁寿四年(604年),没有颁布施行。
《皇极历》一卷,又叫《甲子元历》。刘焯是隋朝著名数学家和天文学家。首次在历法中提出定朔、定气的术语,采用了定朔计算方法代替平朔,既考虑月球运行速度的变化,又考虑太阳运行速度的变化。皇极历推日行盈缩,黄道月道损益,日、月交食计算、五星运动计算等方面,都比以前诸历精确。吸取北齐张子信关于太阳视运动的不均匀性的成果而加以损益,发明了等间距二次内插法,来计算定朔的校正数。解决日、月不均匀运动问题,以等间距的二次差内插公式推算日食起讫,所用岁差数值有较大改进。《皇极历》因受当时太史令张胄玄等的反对,未被采用,刘焯因受炀帝宠臣袁充排斥,历制未能推行。但是《皇极历》对唐代历法产生了深刻的影响。唐代李淳风的《麟德历》及一行的《大衍历》都是其基础上发展出来的。
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高岭大桥(Cầu Cao Lãnh)是一座横跨湄公河支流前江,坐落于越南同塔省高岭市的斜拉桥。这座桥也是规划中的中湄公河三角洲地区互联互通计划(CMDCP)的其中一个道路基建,其他两个为万贡的万贡大桥和衔接两座大桥的4车道高速公路。高岭大桥于2018年5月27日正式通车。
这座斜拉桥总长ft,主跨径 达ft,距离海平面达ft。整个斜拉桥的总长度含引桥为ft,其跨度为17 x 40 + (150+350+150) + 17x40米。该座桥同时也有高ft的H形桥塔,并采用半扇形结构的双平面电缆组成混凝土制的桥身顶端结构。该桥设有四条车道,最高速度为每小时80公里。
中湄公河三角洲地区互联互通计划的目的是鼓励湄公河三角洲一带的经济社会发展。此项计划由亚洲开发银行(ADB)和澳大利亚政府提供财务援助。它由澳大利亚和越南政府以及亚洲开发银行共同资助。这座桥也是澳大利亚政府所承担的海外援助项目中最大型的,耗资澳大利亚元160万来完成整个计划。
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橙县线(Orange County Line)是南加州都会铁道运营的一条线路,来往于洛杉矶的联合车站和圣迭戈县的欧申赛德站之间。
该线开始于1990年以橙县通勤一名服务,线路由美铁运营来往于洛杉矶和圣胡安-卡皮斯特拉诺之间。橙县通勤当时一天只有一班往返;早上离开圣胡安-卡皮斯特拉诺并在晚上返回。1994年3月28日美铁把该线路给南加州都会铁道运营,该线以“橙县线”为名成为南加州都会铁道第五条线路。
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