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独家首发三上悠亚黄

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独家首发三上悠亚黄专栏

更新于 2026-10-22

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2007年,沙港广圣殿因建筑老旧因素而全部拆除动土重建,包含朱锡甘、陈寿彞等匠司制作的庙宇构件则由陈氏家族后人,渔业商人陈宗铭买下,将原物保留,当前于沙港广圣殿文物典藏馆展示。

而旅居住所作为朱锡甘曾在此居住的重要遗迹,则保存了朱锡甘于1923年年末至1924年年初时,暂居此地时所绘制的书绘壁板。

2019年,澎湖县政府文化局通过文资审议,以「朱锡甘澎湖沙港旅居住所」为名登录为本县「纪念建筑」,以凸显朱锡甘和澎湖深厚的历史与艺术连结。

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* 1955年(昭和30年)3月31日 - 随著三江南线通车营运,原本的三江线更名为三江北线。

* 1975年(昭和50年)8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车,南北两线合并为三江线,此站成为三江线的车站。

* 1987年(昭和62年)4月1日 - 随著国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道所管辖的车站。

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1986年,ATA航空一架DC-10客机因为制氧器起火而在芝加哥奥黑尔国际机场焚毁。1988年2月3日,美国航空132号班机(麦道MD-80)发生了与后来瓦卢杰航空592号班机相似的事故:货舱在飞行途中由发生大火,起于其中搭载的危险品(从制氧器开始)但是飞机成功迫降。

美航132号班机事故之后,美国国家运输安全委员会(NTSB)向FAA提议所有D级货舱都要装配烟雾感应器和灭火系统。

飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号是一架拥有27年机龄的DC-9,当天起飞后,驾驶员和乘客都没发现前货舱失火,火越烧越大,使整个地板下都著火了。后来的黑盒录音亦记录了来自机舱的急速呼叫:「失火了!失火了!」。最后,浓雾把全机上的人都薰昏。9分钟后,这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗里达州的大沼泽地国家公园,机上110人全数罹难。而这也是大沼泽地国家公园第三次发生空难,1972年的东方航空401号班机,就在本次空难约6公里处坠毁,造成101人死亡。

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