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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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在这时候，奥尔维及帖勒瑞族却不能逗留，于是不顾埃卢·庭葛及他的追随者继续前往阿门洲。埃卢·庭葛的追随者留在贝尔兰，寻找埃卢·庭葛。埃卢·庭葛从咒语中苏醒，在贝尔兰中部建立了多瑞亚斯王国。伊瑞德隆诺格罗德及贝磊勾斯特的矮人协助建造明霓国斯。
其他的帖勒瑞族精灵却爱上了中土大陆的海岸，不愿意离开，他们的首领是瑟丹，他们建立了伊葛拉瑞斯特及贝松巴两个城市，他们就是法拉斯（Falas）的精灵，他们虽然不受多瑞亚斯的管辖，但仍奉埃卢·庭葛为王。
一些迷途的帖勒瑞族精灵居于多瑞亚斯以北的内佛瑞斯特及希斯隆，但没有成立任何王国。
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采生折割是一种以拾取，买卖，诱骗，抢掠等方式采集活人，折断或割取其肢体的残忍行为。在古代，采生折割可能为一项祭祀、巫术行为。在近代，由于人们在中国城市街头时常看到肢体不全的残疾人乞讨。有人认为存在人为制造残疾人的产业，故意剁下活人肢体以作为博取同情的乞讨工具。该说法的流行反映了人们对中国人口拐卖和人体器官交易的担忧。“采生”，“折”和“割”并称来源于中国元明清三代刑律上的罪名。
* 《元典章》卷四一《刑部三·诸恶·不道·禁采生祭鬼》
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