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处州城墙最早可追溯至隋开皇九年（589年）。元至元二十七年（1290年），新筑城墙，并设望京、岩泉、行春、南明、括苍、通惠六门。
明嘉靖四十二年（1563年），处州知府张大韶重筑城墙，并易砖以石。
1978年，因扩建中山街，拆除丽阳门城门，并堆埋了大水门至小水门沿江古城墙。
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如同澳大利亚其他州府，布里斯本中心商业区内的民宅房价和办公大楼租金亦历经了多次的剧升。2008年1月，市中心内的可用为办公室的面积有170万平方公尺。由于从商人士的高度需求，商务办公用地尚短缺0.7%，最高价位的办公空间的利用率则有99.9%。
中心商业区内建有三座陆桥以助布里斯本河岸两边的车流和行人方便往来，分别是库克船长桥、维多利亚桥、威廉乔利桥；与悉尼海港大桥相若的「史多立桥」（Story Bridge）则联结了市区东端的交通。最重要的库克船长桥是高速公路的一部份，接连至市中心的许多要道。另外，尚建有一座「亲善桥」（Goodwill Bridge）以联结布里斯本南岸和格里菲斯大学至昆士兰科技大学及市区的行人步道。
此区域内的「罗马街」是州内交通联结网的中心。无论是市内短途或州内长途的客运服务，皆自此向外延展，而使用铁路客运通勤于市郊和市区之间的市民，亦以此为重要的下车地点。市区范围内的布里斯本河上则有「城市猫」（CityCat），使居于河的南北岸旁的市民和昆士兰大学学生亦畅行无阻，而沿著布里斯本河岸两旁亦筑有行人步道和自行车道以供市民散步和运动。
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