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103街车站（103rd Street station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿上西城Manhattan Valley内103街及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。
此站作为原初地铁的一部分，设有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道不营运。 南行慢车轨道被视为「BB1」而北行被视为「BB4」，「BB」的订立沿百老汇-第七大道线由96街到242街的链化用途。虽然中央轨道不能停靠103街车站，但仍拥有编号「M」。这些编号一般来说几乎从来不用。
此站是此线最南端的三线铁路车站。车站南方设有道岔将快线轨道引到任一慢线轨道，以便列车跨过由IRT莱诺克斯大道线汇入的轨道。103街下方设有双重快车轨道服务路线南部并弯向东形成IRT莱诺克斯大道线。路线于此站下方转离百老汇直接前往104街。莱诺克斯大道线设有一个位于北行月台中央的紧急出口。
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兰花狸藻节（学名：Utricularia sect. Orchidioides）为狸藻属中的一节。兰花狸藻节中的物种为小型或中型的陆生或附生食虫植物。其分布于中美洲与南美洲。1844年，阿方斯·比拉姆·德康多尔最先发表了该组的描述。1916年，约翰·亨德利·巴尔哈特（John Hendley Barnhart）又将该组提升为独立的兰花狸藻属（Orchyllium）。包括亨利·艾伦·格里森在内其他的几位植物学家也赞同这一处理，并将其他狸藻属物种移动至兰花狸藻属下。但最后，兰花狸藻属又被全数移回至狸藻属内。
特拉维斯·H·怀曼（Travis H. Wyman）在2008年发表了一篇关于兰花狸藻组物种种植方法的论文。他依据其多年的种植经验对容器、基质、浇水与湿度、光照与温度、休眠、繁殖等方面进行了总结。他使用所谓的松散嵌套法进行种植，容器由一个兰花篮盆与普通花盆组成，篮盆嵌于普通盆中。基质经过多次的改善后，最终选择的方法是先向盆内填一半洗净的树皮，剩下的一半使用由珍珠岩、松树皮和长纤维水苔的等比例混合构成的基质。这样的构成可保证基质持续保持松散而不会腐败酸化。在浇水与湿度方面，其方法与种植猪笼草类似，基质需保持湿润，但不能过湿。在光照与温度方面，其使用的是400瓦的灯管，置于距离植株65厘米处。兰花狸藻组物种主要适于凉爽的高地环境，夏季日间温度适于18至23摄氏度，夜间温度可低至15摄氏度。冬季温度适于5至7摄氏度。根据其经验，几乎所有的兰花狸藻组物种都会以某种形式表现出季节性的生长放缓或停滞，仅为地上部分生长放缓或停滞，而地下匍匐茎仍然会生长。在温度过高时，植株的叶片可能会全部枯死，仅留下块茎。期间仅需将植株干燥，待温度将至适宜温度时再给水即可。繁殖方法可分为分株、种子繁殖和块茎繁殖，其中分株最方便。
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