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第二次男爵战争（Second Barons' War）是1264–1267年间英格兰王国发生的一场内战。对阵双方是第六代莱斯特伯爵西蒙·德孟福尔领导的一大批男爵和亨利三世（后期为爱德华亲王）。莱斯特伯爵的目的是要求国王组建一个男爵议会来治理国家，而非听凭国王的喜好。为了得到男爵派的支持，他废除了男爵们欠犹太人的债务，他的儿子亨利和西蒙还屠杀过犹太人。莱斯特伯爵获得了最初的胜利，统治了英格兰一段时间，召开了第一次由直接选举产生的议会。但是大约一年之后（1265年），他在伊夫舍姆战役中为王党势力所杀。战争则在两年后以男爵们投降而完全结束。
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厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
2015年和2016年，作为暑期特别企画的“相铁厚木线乘车体验会”，发售“相铁・铁路全线一日通行券”，并开行从柏台站到厚木站的特别专列。
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增田宽也，日本政治家，曾任岩手县知事及总务大臣等职。
增田出生于东京都世田谷区，父亲增田盛为参议院议员。1977年毕业于东京大学，获法学士学位，进入建设省任公务员。增田于1994年12月5日辞职，并于次年当选岩手县知事，当时他年仅44岁，是日本最年轻的都道府县知事。其后于1999年、2003年两次连任岩手县知事。
2007年8月27日，增田出任安倍内阁的总务大臣，邮政民营化担当大臣。2007年9月26日，增田出任福田康夫内阁 总务大臣，邮政民营化担当大臣。
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