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自公元前5世纪起，高卢人的一支—萨拉西人（Salassi）就在这里定居。公元前25年，被罗马人征服，奥古斯都建城并命名Augusta Praetoria Salassorum，即奥斯塔。

由于该地区处在圣伯纳山口的要塞区域，在整个中世纪周边许多势力都曾征服占领这个地区。

当地通行阿尔卑坦语并以法语为第二语言。除了奥斯塔外，该地区的地名是以法式发音而不是义大利式。

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即使真的有一位查士丁所说的印度国王德米特里，也没办法排除这位德米特里是欧克拉提德一世之子的可能，德米特里这个名字在当时许多希腊化王朝都使用过，如塞琉古国王德米特里一世、马其顿国王德米特里二世。

德米特里二世的钱币仅大量发行四德拉克马的银币，正面是他戴著象征王权的头带，反面是雅典娜女神手持长枪。跟当代的希腊国王不同，他并没有在钱币上刻他的称号。肖像上显示他很年轻，且不同的造币厂有不同特征，许多钱币压印时偏离中央且作工粗糙，推测当时他大量使用临时造币厂来运作。

* "The Greeks in Bactria and India", W.W. Tarn, Cambridge University Press.

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格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。

车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。

2008年8月，车站大楼被列入古迹名录，同年启动车站现代化改造计划，包括车站大厅改造、站台新簷篷、轨道交通控制系统改造等。2012年6月6日，现代化车站大楼正式启用。

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