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始暴龙属（属名：Eotyrannus，意为「黎明暴君」，即「早期暴龙」）是暴龙超科下的一属恐龙，化石从英国怀特岛郡的韦尔登群的威塞克斯组发现，年代为下白垩纪。牠的化石（编号MIWG1997.550）包括了幼体及亚成体的头颅骨、脊椎及其他骨骼，都是在植物堆泥床中被发现，并于2001年被描述、命名。
属名是以牠的特征来命名。种小名则是以其化石发现者来命名。
根据其正模标本，始暴龙被估计身长约4公尺长。这个标本是个未成年个体，因此成年时的身长会更长。前上颌骨牙齿横切面呈D形、有锯齿边缘，胫骨及跖骨相对较长，都是暴龙超科的特征。牠们的暴龙超科原始特征则是较长的颈椎、完全发展的长前肢手臂、以及头颅骨顶部没有冠饰等，这都时后期暴龙超科中没有的。但是，始暴龙是比例上手掌最长的兽脚亚目恐龙之一。始暴龙可能会猎食棱齿龙及禽龙等草食性动物。
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* 在2015年9月发布的一份报告中显示，迈阿密国际机场正在与长荣航空和中华航空进行谈判，计划在2018年之前开通直飞台北的不经停航班(13922公里)。作为美国人口第三大州的佛罗里达与东亚之间一直没有直飞的客运航线，自2015年以来，该机场来自亚洲的游客持续上涨攀升，使得该机场一直在积极寻求机会能开通直飞东亚的航线。2017年5月，该地区航空部门主管预测，此计划将在未来两年内实施落地。时间来到2020年11月，星宇航空提交了15条直飞北美的航线申请，其中就有台北-迈阿密航线的运营权。2021年5月，星宇航空宣布将原计划2022年6月开通的跨太平洋航班推迟到2022年底或2023年初。
* 2017年8月25日，澳洲航空宣布“日出计划”，目的是在2025年从澳大利亚东海岸（悉尼、墨尔本和布里斯班）直飞伦敦、巴黎、开普敦、里约热内卢和纽约，并向波音和空客发出挑战，希望他们能制造出可以不经停地飞往这些地方的飞机.2019年10月20日，澳航使用波音787-9执行展示了一次从纽约到悉尼的航班。这次飞行耗时19小时15分钟，机上共49人分别是机组和经过挑选的乘客。为了使直飞成为可能，必须通过限制乘客的数量以及货物重量来精确地控制飞机载重。两个月后，澳航执行展示了另一条“日出计划”航线，该航班于2019年11月14日起飞，11月15日降落，使用787-9飞机从伦敦希思罗机场直飞悉尼机场，机上共载有52名乘客。这次飞行共耗时19小时19分钟，飞行了17750公里。2019年12月13日，澳航宣布，在此项目中胜出的飞机是空客A350-1000，在澳航的定制中该飞机将在原有的基础上增加一个额外的油箱，并略微增加最大起飞重量，以达到“日出计划”航线所要求的性能。2020年5月5日，澳航集团首席执行官艾伦·乔伊斯宣布，由于新冠肺炎对全球旅行的影响，“日出计划”被暂停。2022年5月2日，澳航正式向空客发出订单订购12架空客A350-1000，投入于“日出计划”中。飞机上共有238个座位，分别为6个头等舱、52个商务舱、40个高级经济舱和140个普通经济舱座位。
* 2018年，土耳其航空宣布计划开通伊斯坦布尔-悉尼航线，大圆距离为14967公里，使用他们订购的波音787-9来执飞。2022年6月，土耳其航空表示，公司正在重新评估使用A350-1000或777X飞机来运营这条航线。
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众意西路站是郑州地铁5号线的一个车站，位于郑东新区商务外环路与众意西路交叉口。
该站已于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。
车站主体位于商务外环路地下，呈东北-西南向布置。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设一座岛式站台，由5号线使用。
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