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约翰·加朗·德·马比奥尔,苏丹共和国前副总统,苏丹人民解放军的创建者和领袖,南苏丹国父。
加朗出生于苏丹南部尼罗河上游地区一个丁卡人部落贵族家庭。1962年,在第一次苏丹内战中加朗希望参加当地军队,但是军队首领建议他还是先去接受教育,于是他前往坦桑尼亚求学,后又获得奖学金,得以前往美国艾奥瓦州格林内尔学院经济学专业就读。经过刻苦学习,加朗于1969年毕业。之后,他拒绝了加州大学柏克利分校开出的奖学金,回到达累斯萨拉姆大学攻读东非农业经济研究。在校期间,他结识了也在该校就读的约韦里·穆塞韦尼(后成为乌干达总统),同其成为终生好友。
1972年,苏丹内战双方签署了《亚的斯亚贝巴和平协议》,宣布结束内战,大批苏丹南部黑人随之被吸收入苏丹军队,加朗也回国从军,到1983年,他已升迁至位于恩图曼的苏丹参谋学院校长一职,军衔上校。在从军期间,他还在美国艾奥瓦州立大学获得了经济学博士学位。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一,该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划,于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产,其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供,车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面,与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车,机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机,气缸直径为10英寸(254毫米),活塞行程为12英寸(305毫米),最大运用功率为1,760马力(1,310千瓦)。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车,被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年,马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役,其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆,展示于博物馆正门外的露天广场上。此外,还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司,使用于西海岸线(万挠至巴东勿刹段)的复线电气化提速改造工程。
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2023年1月30日18时59分,黎介寿因病医治无效在南京东部战区总医院逝世,享年98岁。
东部战区总医院于2023年1月31日至2月2日在江苏省南京市中山东路305号礼堂设置灵堂,并接受吊唁。
遗体告别仪式于2023年2月3日(周五)上午9时30分在江苏省南京市雨花台区大周路206号南京殡仪馆致远厅举行。
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