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更新于 2026-10-22

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与同属镰龙科的巨爪蜥相比,威莱龙有些不同的特征。举例而言,威莱龙的口鼻部较短、较高,上颌较厚、较大,上颌的牙齿较大,颈椎较短。第二、第三节背椎的神经棘之间没有愈合。与镰龙相比,威莱龙也有些不同的差异,例如第二手指没有大型指爪。与镰龙科的镰龙、巨爪蜥(可能还有Dolabrosaurus)相比,威莱龙的尾巴末端没有钩状尾椎。威莱龙与高尾龙的差异在于,前段背椎没有前后扩大的神经棘,前肢短于后肢。

威莱龙具有典型的镰龙类身体结构,显示牠们也可能是种陆栖爬行动物。威莱龙的前掌各手指不能做出相对应的动作,但根据掌骨的形状、极长的手指,显示牠们也可能具有攀爬于树枝的能力。这是镰龙科的陆栖适应演化的其中一个证据。

威莱龙与其他镰龙类的背部前端隆起,颈椎高度特化,限制颈部的横向动作。科学家推论,这显示有大型肌肉、韧带附著于颈部与背部。这群动物也可能借由快速的头部、颈部动作,以捕捉猎物。颈椎的横向动作有限,可能是防止颈部快速动作时,造成颈椎的关节脱落。体型较小的巨爪蜥、威莱龙可能以昆虫为食。威莱龙的牙齿似乎是合咬穿、咬碎昆虫与节肢动物的坚硬外骨骼。

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新雪丽是一种合成纤维,用于衣物的绝热。1979年由美国3M公司推出,1988年进入民用市场。

新雪丽纤维直径µm。 在保温的同时,细小的微气室形成毛细作用允许水气透过。吸水量是自重的1%,在潮湿的环境中仍能保暖。热阻R值对于80克重纤维为1.6,对于200克重纤维为2.9。 保暖性是绒羽的1.5倍,是其它高度松软保温材料(high-loft insulation materials)的两倍。

新雪丽的成分包括腈纶、聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二酯。

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运煤船朱比特号的龙骨安放典礼是由美国第27任总统威廉·霍华德·塔夫脱于1911年10月18日,在马尔岛海军造船场主持。该舰于1912年8月14日下水,次年4月7日成军,首任舰长为约瑟夫·M·里夫斯中校。为增援因维拉克鲁兹行动而巡弋墨西哥的太平洋海岸的美国太平洋舰队,朱比特号于1914年4月27日搭载一队美国陆战队官兵抵达墨西哥的马萨特兰,并在当地执勤直到10月10日。当朱比特号奉命要回到费城时,该舰成为巴拿马运河开通之后,第一艘由太平洋端开向大西洋端的船只。

到美国参加第一次世界大战之前,朱比特号成为美国大西洋舰队辅助舰战队的一员,巡弋于大西洋与墨西哥湾之间。1917年4月,该舰改隶于海军火砲试验基地(Naval Ordnance Test Station),并曾在1917年6月与1918年9月搭载部队前往法国。休战后,该舰前往欧洲海域担任供煤的任务,以服务运送部队返美的海军舰只。美国海军于1919年7月11日决定将朱比特号改装为航空母舰,于是该舰于1919年12月12日航抵维吉尼亚州的汉普顿锚地,并于1920年3月24日除役。

朱比特号于1920年4月11日更名为兰利号,以荣耀美国航空先驱,物理与天文学家,同时也是莱特兄弟的竞争者塞缪尔·兰利博士 。该舰同时被赋与一个新编号,即CV-1。兰利号的改装工程在诺福克港进行,1922年3月20日兰利号重新服役,由肯尼斯·怀汀(Kenneth Whiting)中校任首任舰长。1922年10月17日,维吉尔·葛瑞芬(Virgil C. Griffin)上尉驾驶一架沃特VE-7SF战斗机,第一次从舰上起飞。这次的起飞是美国海军正式进入空权时代的重要事件。9天后,也就是10月26日,Godfrey Chevalier少校驾驶一架艾尔马林39B型水上飞机首次降落在兰利号的甲板。11月18日,怀汀中校驾驶一架PT水上飞机首次从航空母舰上弹射起飞。

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