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甲醇是有毒性和易燃。但是，国际民航组织（ICAO）危险品专家组（DGP）于2005年11月投票，允许乘客携带和使用的微型燃料电池和甲醇燃料盒搭乘飞机，给笔记本电脑和其他消费电子设备提供电源。2007年9月24日，美国运输部发出建议允许航空乘客携带燃料电池盒搭乘飞机。2008年4月30日，交通运输部发布的最终裁决，允许乘客和机组人员携带批准的燃料电池与已安装甲醇盒和两个额外的备用盒。值得一提的是，在终裁允许的200毫升最大甲醇盒体积是运输安全管理局所允许手提行李中的液体100毫升限制的双倍。
直接甲醇燃料电池(DMFC)依赖在催化剂层产生甲醇的氧化，以形成二氧化碳。水在阳极上被消耗，并且水在阴极上被产生。 质子（H +）被输送穿过质子交换膜到达阴极，在那里它们与氧气反应产生水。质子交换膜通常用Nafion来制造。电子通过外部电路从阳极被输送到阴极，从而提供电力到连接的设备上。
甲醇和水被吸附在通常是由铂和钌的颗粒催化剂上，并使它们失去质子，直至二氧化碳形成。当水在阳极上反应被消耗后，在不提供水的情况下纯甲醇无法被使用。水的提供是通过或者是被动运输例如反向扩散作用（渗透），或者是主动运输例如泵送。对水的需求限制了燃料的能量密度。
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周镳（Zhou周），字仲驭，南直隶金坛县人。明末政治人物。
明朝天启四年（1624年）甲子科应天乡试第一名举人，崇祯元年（1628年）戊辰科进士，授南京户部主事，因丁忧去职。守丧结束，授南京礼部主事。上疏极论内臣、言官二事，言辞激烈，被崇祯帝怒斥为民，从此名闻天下。
崇祯十五年（1642年），起为礼部主事，进郎中，为吏部尚书郑三俊倚重所倚。但其为人好名，文过饰非，被给事中韩如愈弹劾罢归。
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在1960年代，William Lee Stokes与助手詹姆斯·麦迪逊（James Madsen）曾在犹他州的克利夫兰洛伊德恐龙挖掘场发现大量异特龙化石。在1970年代，麦迪逊发现新种类的恐龙化石。在1974年，麦迪逊将这些化石命名为史托龙，模式种是克里夫兰史托龙（S. langhami），属名是以地质学家William Lee Stokes为名，种名则是以犹他州克利夫兰镇为名。
克里夫兰史托龙的正模标本（编号UUVP 2938）由一个臀部骨头（左肠骨），属于未成年个体，发现于莫里逊组的Brushy Basin段，地质年代约1亿5000万年前，相当于侏㑩纪的提通阶早期。副模标本（编号UUVP 2320）是一个1.5倍大小的右肠骨。而一个被认为属于髂鳄龙的前上颌骨（编号UUVP 2999），其实来自于长臂猎龙（Tanycolagreus）。
正模标本（肠骨）的长度约20公分，显示史托龙是种小型暴龙类。麦迪逊估计成年史托龙的身长约4公尺。在2010年，葛瑞格利·保罗（Gregory S. Paul）推测史托龙的身长约2.5公尺，体重约60公斤。在2012年，R.B.J. Benson等人定义史托龙的独有衍征：在肠骨外侧突缘、臀部关节的上方处有垂直棱脊，棱脊往肠骨背侧大幅延伸。
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