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密云站原称密云东站，是京哈高速线京沈段的一座车站，位于北京市密云区河南寨镇宁村境内，布置在京承高速公路南侧、南河路桥东侧，车站中心里程DK74+710，2021年1月22日随京哈高速线京承段开通运营。
2010年，京沈客专第二次环评公示，首次公布的站点即包括密云东站，但该环评报告未获通过。2013年12月4日，京沈客专的环评报告终获环保部批复，密云东站的选址被确定为宁村附近。2014年9月1日，京承线密云站更名为密云北站，此举被指为与京沈客专预留站名有关，而北京铁路局表示这项改动的主要目的确实和为京沈客专的预留站名有关，此后相关招标公告也于2015年起将密云东站改称密云站。
2021年1月22日，本站投入使用，初期往北京市区方向只有终到北京朝阳站的列车，同年6月25日开行终到北京站的早间班次。
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群星公主号于1984年建成，23,824吨重，可载2千乘客。遇难行程的起点是马尼拉，计划目的地是宿雾市。
沉没之时刚好是午餐时间，部分乘客为老人和小孩，由于风浪摇晃船只导致他们晕船浪，不知道该如何逃生，而且救生艇又被大浪打翻。
群星公主号的船主是苏尔皮西欧船运公司，1987年12月20日，该公司的另一艘船多纳·帕兹号，于菲中部海域与维克托号相撞，4340人罹难。
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“十三行”之名是沿袭明代的旧称，“万历以后，广东有所谓‘三十六行’者出，代市舶提举盘验纳税，是为‘十三行’之权舆”，当时的商行时有增减，康熙年间只有“行口数家”，康熙五十九年（1720年），行商发展到十六家，在广东官府支持下，成立了垄断性的“公行”。乾隆十六年（1751年）则有洋行26家，所以广东十三行只是形容最兴盛的十三家。十三行以同文行、广利行、怡和行、义成行最为著名，其贸易对象包括外洋、本港和海南三部分内容，经营出海贸易的称为海南行。
乾隆二十五年（1760年）“广州公行”正式成立，到三十六年（1771年）即被解散。其间又出现一批豪商巨富，如卢观恒、潘振承、潘有度、伍秉鉴、叶上林等人，最著名的是广东南海县富商伍秉鉴经营的怡和行，伍秉鉴家族则坐拥2600万银元（估值约50亿人民币），是当年的世界十大首富之一。矗立于珠江岸边的伍家豪宅，与《红楼梦》的大观园媲美。广州十三行成为有清一代与两淮盐商、山西的晋商三强并立的行商集团。
十三行早期的贸易对象，有荷兰、英国、丹麦、西班牙等西欧国家。外商洋行受严格限制，例如：外商与中国官府交涉，必须由十三行作中介，外商不得在广东省住冬，番妇不得来广州，外商不得坐轿，外商不得学汉文等。因官办的商行，诸多舞弊，而十三行价格统一，货不搀假，不欺诈，有良好商业信用，外商要中国商人代办手续，多通过十三行。美国商人亨特《广州番鬼录》中说：“由于与被指定同我们做生意的中国人交易的便利，以及他们众所周知的诚实，都使我们形成一种对人身和财产的绝对安全感。”十三行垄断了对外贸易，富甲一方。屈大均有诗云：“洋船争出是官商，十字门开向二洋。五丝八丝广缎好，银钱堆满十三行”。
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