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2019年7月16日，迪亚洛转会加盟法甲班霸巴黎圣日耳曼，签下了一份到2024年6月才会到期的合同。大巴黎为他向多特蒙德支付了3200万欧元的转会费。
2019年8月3日，在巴黎圣日耳曼2-1击败雷恩的法国超级杯比赛中，迪亚洛完成了大巴黎首秀。8月11日，在巴黎圣日耳曼主场3-0完胜尼姆的比赛中，他又完成了个人法甲联赛首秀。9月18日，在大巴黎3-0完胜西甲豪门皇家马德里的比赛中，迪亚洛完成了个人欧冠首秀。在2019–20赛季结束后（该赛季由于COVID-19疫情在2020年4月30日提前结束），迪亚洛获得了一枚法甲冠军奖牌，以表彰他与球队在赛季中出色的表现。
迪亚洛出生在法国，并拥有塞内加尔血统。他曾为多级法国国青队参加过国际比赛，甚至担任过法国U-21国青队的队长。
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《致命切割》（เฉือน、Slice）是一部2009年10月22日上映的R级犯罪惊悚恐怖泰国电影。讲述两个男孩之间纯真的羁绊，然而他们之间的感情将走上一条不归之路的凄惨故事。官方将该片分级为18+。
一个身披红衣的屠夫突然出现在了泰国国内，他的行为极其怪异，全身披着血红色的雨衣，身拎一个红色的旅行箱，没人知道他的真面目以及他的真实目的，他时常行踪诡异，手段相当残忍，专门袭击强奸未成年男孩的成年男性，将其折磨得痛不欲生，还被遭到阉割。就连政府官员的公子哥也被残忍杀害，因此红衣屠夫在全国上下引起巨大恐慌，警方人员也对此毫无头绪、束手无策。
阿泰是一名入狱10年的杀人重刑犯，他发现在关于红衣屠夫的种种案件中，与他童年时的一个好伙伴有着类似的手段，警方便采取措施，让阿泰根据红衣屠夫的线索，打开事件的突破口与真相。为了能够使自己能够被释放，阿泰保证自己绝对能够抓到真凶，警方也承诺事情解决后能够释放阿泰还其自由。阿泰根据红衣屠夫留下的线索，并寻得一些蛛丝马迹，再次从中，唤起了自己儿时的回忆。在阿泰小时候认识了一个孤独的少年，那个少年叫小纳，他愿意不惜一切为阿泰做任何事，大家都欺负他，阿泰总屡次为他解围；之后由于阿泰的迷惑而抛弃了困境中的小纳……
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航空事故的存在往往令人恐惧，虽然遭遇的机率非常低，但是一旦事故发生，死亡率却极高。大多数情况下航空器乘员会全部遇难，有时死亡率甚至会超过100%（死亡率最高的是九一一袭击事件的1406.573%，若将九一一排除，则是肯尼亚航空507号班机，死亡率高达197.333%）。且因为在空中无法使用移动设备，除非通过书面方式，否则航空事故遇难者甚至无法在生命最后时刻留下任何信息。有调查表明，以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具。以时间计算，每100万小时才有12.25人死于航空事故，但以死亡率计算，汽车比飞机更为安全。且汽车虽然事故率高，但是大多数人或其亲朋好友均可持有驾照，但是航空器驾照难以考取，乘客甚至无法预支自己乘坐航空器相关信息，也为航空事故增加了一种“把命交给他人”的无助感，空难的生还率只有24%。其中起飞和降落期间的航空事故占了总数的70%。
当某航班发生重大航空事故并导致多人伤亡，多数航空公司会把该航班号码退役，例如日本航空123号班机空难、俄罗斯航空593号班机空难、伊朗航空655号班机空难等，但亦有例外，如中国南方航空3456号班机空难发生后该航班号仍旧继续使用。
三项统计指标可以很好地比较不同交通工具的安全程度，第一、二、三个是以搭乘载具的交通性质，职业组员本身的角度，旅行所采用的方式一一分析（有一点值得注意的地方是航空安全一项中并未包含相应的乘坐地面交通工具的死亡率）
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